“高铁的作用被高估了吗？”
“高铁的作用被高估了吗？”
爱国刘战神
2026-02-13 01:35:27
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张口就来，胡编乱造的数据
用户11xxx73
我感觉他在吹牛逼，这个数据不一定是真的。
神油一号 回复 02-18 16:54
对于第一次见面人嘴里说出来的话，你连个屁都不要相信
cjq3059
肯定是动车运力高啊，对比应该载重或人数，加上速度跟距离啊。还应该加入固定时间内AB两点的连续运输能力才对。
cjq3059 回复 AMX 13 90 02-16 22:49
高铁指的是高速铁路，动车是列车组。我在动车站坐的高铁。
AMX 13 90 回复 02-16 20:02
高铁是高铁，动车是动车。
吉吉
数据真不真不知道，但不能只看数据，毕竟不是所有事都只是但方面的数据就能看出来结果，就拿春运期间来说，大家能从容不迫的回家，高铁就有很多的功劳，想想以前一旦出现恶劣天气，人流高度集中的情况，公路，航空运力恢复运行周期都比铁路要长，这个时候再看高铁就知道其价值，没有问题的时候看着亏了，但很多事都不只是眼前的问题，解决的也不只是现在的问题，农村的土地一直在农民手里也是一样的，没有大面积承包，还鼓励农民花时间精力耕种，收益还不高，解决的就是一旦发生天灾，像疫情期间，农民吃饭问题能不用担心，不会乱，在没有问题的时候也能起到稳定粮价，毕竟一但土地都承包了，就会有坏人人为制造稀缺，像之前的“豆你玩”的绿豆，国家在很多地方看似不合理的地方都是有对方考虑的，不是浪费不浪费有用没用来考虑的，这也是中国没有所谓的斩杀线的原因。
吉吉 回复 02-15 17:03
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Mr. C
殖乎啊，那没毛病了
用户25xxx73
高铁作用，城际间移动就像做公交，每个城市至少两个高铁站
累上留云借月章
淡季高铁总是空跑，要比也应该只比春运期间这种满载运力
用户23xxx92 回复 02-17 16:53
春运能买到票就不错了 飞机票也不打折 高铁满座并不奇怪 平时有钱坐飞机 有闲坐绿皮 人傻钱多坐高铁 除非是短途
审判刑罚
民航一趟才拉几个人，高铁一趟拉多少人？你怎么不把总人数贴出来？
近朱者
首先数据就是假的，你在假数据上去和他辩你怎么辩的赢，而且高铁动车普快飞机本来就是应对的不同情况和客户群体的。要不拿飞机和绿皮火车比比货运量？不得把飞机秒杀到尘埃里去了。
墨色染黄昏。
数据是真的，我问过豆包了。我一开始也以为是假数据！
蓝色的天空下
亿人公里是什么单位你解释解释
喵了个咪_1957 回复 02-17 05:14
交通运输周转量，这个作者很阴，高铁周转量用的真数，民航周转量是它编的，实际只有1485亿
左行不辍
高铁主要是中短途，而且最关键的是高铁不在夜间运营。现在高铁在某些区域基本是公交化运营，民航可做不到。普速是中国地域宽度和广度地域差异造成。
吃吃 回复 02-17 13:06
晚上要是跑高铁你准备拔几颗牙？
朋友
民航这个应该是包含了国际航班的吧，按这个数据均摊下来平均每个中国人每年都坐了 接近 1000 公里的飞机。
用户14xxx80
之前高铁价格一小时差不多是65-75吧，对比火车差不多4-5倍的价格，除了时间不一样走的路线都一样。路程较长的，特价机票比高铁便宜几百都正常。性价比的话路程近坐高铁，远的话飞机或火车，只有路程适中才会选择动车
隔壁王哥
2024年新能源车保有量3140万台，一车保底5座，一年365天，一天出门一次回来一次，2140×5×365×2，2024年新能源车运输1.1万亿人次。遥遥领先，建议取消列车、飞机、船舶等运输工具，根本没有存在的必要了
边小白的撒哈拉
2024年中国铁路旅客运力（发送量）约为民航的5.9倍，铁路在大众化、大运量城际出行中占绝对主导，民航则在长距离与国际出行中发挥骨干作用。 核心数据（官方口径） 铁路旅客发送量：43.12亿人次（国家铁路局《2024年铁道统计公报》） 民航旅客运输量：7.30亿人次（民航局《2024年民航行业发展统计公报》）
zzycalai
我们老百姓只喜欢给我们质优价廉的选择，这是最最最重要的！高估不高估的只与那些别有用心的有关！
龙泉天翔
成渝铁路和成渝高铁就是普通人的照妖镜，相差50块钱，相差半个小时左右，大多数时候D字头几乎秒空，G字头还会有座位
用户10xxx37
省油！用电
jxfey
普通人远行都是计划性的，提前半个月一个月的安排买折扣机票，远距离高铁价格比机票贵，三四百公里买动车，一千公里以上提前买机票，
Goodmorning
这个民航数据包括了绕去地球另一边的国际航班里程吗？包括了从国外出发入境，和从国内出发出境的外国人的里程吗？
菜叶
飞机需要空气阻力交换升力 高铁减少阻力
捉摸
高铁项目不是拿来赚钱的，是拿来给基建技能加点的。没有高铁技术的国家，永远没资格去触碰陆地运载列车的极限在哪里
火星用户12xxxx7890
中国没高铁的时候，天天说人家的高铁多快多快多快；中国有高铁了，又说等等你的人民。
用户10xxx70
一看是知乎，这理所当然了啊！谁不知道知乎殖人的高地。
在梦中失眠
对我个人来讲，高铁提高我的生活质量不止1倍以上。
喵了个咪_1957
2024年，民航旅客周转量是1485.2亿公里，只有高铁的七分之一
哄哄
飞机票不打折太贵，打折的不敢做。
一入江湖岁月催
不查数据也知道坐飞机的没那么多人
田野
写的啥玩意乱七八糟的
用户14xxx21
高铁用电，飞机用油，用电比用油省钱
邋遢的洁癖患者
高铁的价值真的是不可估量……让几百公里内之间像坐公交车一样
用户32xxx19
算运力不算单价？
甄德秀
不是他这个就是偷换概念吧 用周转量当运力 又用电梯来杠这个里程 好比白起杀了100万人 广岛原子弹杀了14万 哇白起比原子弹厉害太多 他俩打架 白起轻松战胜原子弹？ 这种比较有啥意义
9118
高铁才是自己手里握得住的力量
耶巴蒂 莱维贝贝
车里程和飞机里程这么比是吧 怎么不算算每个人的里程总和 高铁碾压飞机好吗 坐飞机才多少人 坐高铁几亿人 你比不
R00T
动车晚上还不怎么开的
站在地球上的人
我来说为什么，因为这是世界数据
热血达达
民航有这个运力我把手机吃了。