东大要放大招了，如今中国不直接动手拿下台湾，反而先把目光锁在黄岩岛上，因为东大很清楚，只要黄岩岛上机场一落地，第一个“服软”的准是菲律宾。 黄岩岛的战略分量的确实打实，中国不先碰台湾问题，转而重点布局这里，核心是找对了南海博弈的关键支点。 黄岩岛是中沙群岛唯一露出水面的岛礁，地理位置刚好卡在西沙和南沙之间，能把这两大岛礁群串联起来，形成完整的南海防御链。 它还扼守着南海最繁忙的国际航道，不管是东亚国家的能源运输，还是国际贸易航线，很多都要从这里过，掌控住这里就等于握住了南海航运的命脉。 从主权根基来看，中国对黄岩岛的主张不是凭空来的，历史上早就有明确记载，古代渔民就常年在这一带作业，中国政府也早就通过地图标注、行政划界等方式确认了主权。 菲律宾对黄岩岛的声索其实很晚，直到1997年后才陆续提出，而且没有任何合法依据，它的疆域界限在旧条约里根本不包含黄岩岛，说白了就是后来想抢这块宝地。 黄岩岛本身的条件也适合建机场，环形礁盘周长足够，内部潟湖能停船舶，施工条件成熟。 一旦机场落地，空中预警和监控范围会直接覆盖周边大片海域，从这里起飞的战机，能快速抵达南海多个争议区域，后勤补给也能通过这里辐射周边岛礁。这对菲律宾来说是实打实的压力，它的海军实力本来就有限，根本扛不住这种近距离的战略威慑。 中国选择先布局黄岩岛，而非直接处理台湾问题，是战略上的稳扎稳打。台湾问题涉及的外部势力干预更复杂，牵一发而动全身，贸然推进容易陷入多线被动。 而黄岩岛问题相对集中，主要针对中菲之间的争端，目标明确，操作起来更可控。先把这里的主动权攥在手里，能有效分化南海周边的博弈态势，避免多个国家抱团对抗。 菲律宾的命脉其实就绑在南海身上，它的沿海渔民大多依赖黄岩岛周边海域的渔业资源，国内不少油气资源也集中在南海区域，更重要的是，它的对外贸易通道几乎全靠南海航道。 黄岩岛机场建成后，中国对这片海域的管控能力会大幅提升，菲律宾的渔业作业、资源开发、航运安全都得看实际管控情况行事。它之前想拉拢域外势力介入，但这些外部力量远水解不了近渴，真要发生摩擦，根本没法及时支援。 中国在黄岩岛的动作一直很扎实，设立生态保护区，常态化海警执法，一步步做实主权存在。菲律宾多次抗议但没任何实际效果，它心里清楚，随着黄岩岛设施不断完善，自己的博弈筹码会越来越少。继续对抗下去，损失的是实实在在的经济利益和安全空间，服软其实是最现实的选择。 而且黄岩岛的布局能为后续处理台湾问题铺路，先巩固南海的控制权，就能减少外部势力从南海方向介入台湾问题的可能。把周边的隐患先排除，形成稳定的战略后方，之后再集中精力解决台湾问题，阻力会小很多。这种先易后难、稳扎稳打的思路，既避免了战略冒进，又能实实在在掌控主动权。 菲律宾心里明白，自己在南海的实力和中国根本不在一个层级。黄岩岛机场落地后，它在南海的活动范围会被进一步压缩，之前占的一些便宜会彻底没了。外部势力再怎么表态支持，也不会真的为了它和中国硬刚。 与其硬扛着受损，不如主动调整态度，这是最符合它自身利益的选择。中国正是看透了这一点，才把黄岩岛当成突破口，用实际行动重塑南海的博弈格局，这步棋走得确实精准。
