美国飞行员发现一个百思不得其解的怪象，每次中国战机伴飞，既不是歼16、也不是歼20、更不是歼35，总是用歼11伴飞或拦截他们！ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 这就好比是在南海空域招个全职保安，这活儿看着简单，其实挺累人，从2021年到现在，这种空中近距离碰面的事儿少说也有百八十回，频率相当高。 来的那些“顾客”通常是美军的侦察机，像P-8A或者RC-135这种大家伙，它们飞得慢悠悠的，续航还特别长，动不动就在天上赖着不走，纯属来恶心人的。 这就要求咱这边的飞机得能耗，必须全程陪着，人家飞六个小时，你也得飞六个小时，还得把它们送出敏感区域，这可是个拼耐力的苦差事，一般飞机真干不了。 很多人纳闷为啥不派最好的歼-20去，其实歼-20是隐身刺客，它的强项是让人看不见，要是拿来干伴飞，对方雷达都扫不到，反而容易让人家误判出乱子。 再说那歼-20浑身都是高科技涂层，金贵得很，要是天天拿去跟美军的电子侦察机凑近乎，保不齐核心数据就被人家给偷摸搜集去了，这可是绝对机密。 歼-20那是用来踹门攻坚的战略王牌，数量也就两百来架，最厉害的武器得留给最硬的骨头，拿来赶这种慢吞吞的侦察机，简直就是杀鸡用牛刀，完全没那个必要。 那歼-16呢？这飞机确实厉害，载弹量大，属于多面手，可它更擅长对地炸或者对海打，是个炸弹卡车，运营成本也不低，拿来干巡逻这活儿有点浪费资源。 这时候歼-11的优势就显出来了，它是重型双发战机，肚子里油多，挂上副油箱能飞好几千公里，滞空时间特别长，完全耗得起，特别适合这种长跑项目。 这飞机皮实耐造，特别适合南海那种高温高盐的环境，地勤维护起来也快，加个油检查一下，几十分钟就能再次升空，出勤效率极高，简直就是劳模。 算算经济账更划算，歼-11飞一小时的钱，只有歼-20的三分之一不到，咱家这飞机保有量大，零件全是国产的，怎么飞都不心疼，坏了修起来也方便。 而且歼-11不隐身，雷达信号特别明显，往那一亮像，对方立马就知道咱来了，这既表明了态度，又不会让局势过度紧张，这种分寸感拿捏得正好。 咱们飞行员的技术那是相当过硬，有时候离得特别近，把对方逼得没办法，虽然美军老抱怨，但咱们动作专业规范，完全符合国际标准，他们也挑不出理来。 别看歼-11服役年头不短，现在好多都升级了，换了国产新发动机，推力更猛，航电系统也换了新的，真打起来一点不含糊，战斗力那是杠杠的。 它背后还有预警机和地面雷达撑腰呢，情报都是实时共享的，美军飞机刚露头，歼-11就能精准卡位，根本不需要单打独斗，这叫体系化作战。 美军那边总觉得奇怪，那是他们不懂咱们的过日子哲学，咱们讲究的是实用，什么活儿用什么家伙，分工明确才能效率最高，而不是一味地炫耀先进武器。 歼-20负责在暗处威慑，歼-16负责火力压制，歼-11就负责这种日常的看家护院，这套组合拳打下来，既省钱又管用，还特别安全，让对手一点脾气没有。 所以说，美军以后还得经常面对这位老朋友，只要他们还来瞎转悠，歼-11肯定还会第一时间迎上去，一直陪到他们离开为止，这就是咱们的待客之道。
