前脚巴拿马不顾中方反对，强行接管了巴拿马港口，后脚津巴布韦突然宣布暂停锂矿出口，彭博社指出，中国盛新锂能、华友钴业和中矿资源已在该国投入数十亿美元，这些企业可能将迎来挑战，津巴布韦可是中国第二大锂精矿进口来源国，占中国进口量的15.5%。 这两件事，一个掐的是海上贸易通道，一个卡的是新能源的原材料，时间点挨得这么近，很难不让人多想。 津巴布韦的决定来得突然却不意外，他们这一招，有点像跟隔壁的刚果（金）学的，人家早就在钴矿上这么干了。 说白了，就是不想只卖原矿，想逼着外国公司把加工厂建在当地，这样他们也能多赚点钱，多解决点就业，以前你是从我这儿拉走石头，以后你得在这儿把石头炼成金属再拉走。 咱们的企业在那边投得确实很猛，中矿资源的Bikita矿山是非洲唯一在产的锂矿，华友钴业的Arcadia项目刚投产，盛新锂能也有布局。 而且它们的模式基本都是“采选一体化”，就是把矿石简单选一下，变成精矿，再运回国内深加工。 现在津巴布韦这么一搞，等于要把这条供应链从中间给截断了，要么你在这儿继续往下做深加工，要么就运不出去。 把巴拿马和津巴布韦的事儿放一块儿看，其实能摸到一个大趋势：现在不管是小国还是大国，都开始把自己的资源和基础设施当成最重要的筹码，主权意识越来越强。 以前那种“我出钱投资，你把东西卖给我”的模式，越来越玩不转了，以后想在人家那儿待下去，就得重新琢磨琢磨合作的方式。 这几件事给我的感觉是，咱们之前习惯的那个全球化，真的在变，过去几十年，我们靠“买资源、卖产品”这条路走得很快，但现在，那些卖资源的国家不乐意了，他们也想过好日子，也想搞工业。 就拿津巴布韦来说，人家手里攥着电动车时代最需要的锂，却只能看着原矿被拉走，自己赚点辛苦钱，心里能平衡吗？ 他们的想法其实挺实在的：既然你中国企业用我的锂赚了大钱，那能不能也帮我在本地搞点加工，让我的人也学点技术，也挣点工资？这个诉求，咱们得理解，不能简单地觉得人家是“不讲契约”。 咱们的优势是全产业链，从矿到电池到车，一条龙通吃，但这个长链条也意味着，任何一个环节出问题，整个链条都可能受影响。 以前在印尼镍矿上咱们就吃过亏，后来怎么办？干脆把冶炼厂建到印尼去，结果呢，既保住了原料，还真帮着印尼把不锈钢产业给搞起来了，成了双赢。 这个思路完全可以复制到津巴布韦，与其在出口禁令上跟人家硬顶，不如主动往前迈一步：你不是想搞加工吗？那我就在你这儿建锂盐厂，把精矿变成碳酸锂。 这样你得到了产业，我省了运费，还规避了未来的政策风险，多赢。 所以你看，巴拿马和津巴布韦这两件事，表面上看是麻烦，实际上是在逼着我们升级对外合作的方式，以前我们是“资源换基建”，我给你修路盖房，你让我开矿。 以后可能得变成“产业共建”，不光开矿，还要帮你把这个产业从零到一搭起来。 只有让合作伙伴在跟中国的合作里，真正感觉到自己也发展了，自己的日子也变好了，咱们在海外的利益才是真正稳的。 说白了，现在这个世界，靠一纸合同已经不够了，得靠实打实的利益绑定，这可能是这两件事给我们上的最生动的一课。
