【你怎么看有网友建议"高速节假日免费"改"每车每年免费5000公里"，专家回应：技术成本高，短期内不可行】 今年春节高速免费那拥堵情况，简直绝了！2月23日正月初七，是高速免费最后一天，也是返程高峰，全国高速严重拥堵，由北向南的返程方向更是堵到“红发黑”。 当天全国高速出口总流量预计突破7120万辆次，创历史新高，14:00 - 20:00是最堵时段。珠三角的G4京港澳高速粤北站等路段，车主8小时都没出省，缓行超10公里；长三角的G2京沪高速无锡段等跨江节点也严重缓行。而由南向北基本畅通，京哈等高速北段车速能达80km/h以上。到24日零时免费结束，还有车主“卡点”过免费车道，这背后的制度设计缺陷真该反思反思了。 对于网友建议“高速节假日免费”改成“每车每年免费 5000 公里”，我觉得这想法挺有创意。节假日高速免费时，大家都扎堆出行，高速堵成停车场，体验超差。要是改成每车每年 5000 公里免费，车主能灵活安排出行时间，避开高峰。 不过专家说技术成本高，短期内不可行，这也有道理。要精确统计每辆车的免费里程，得有强大的技术系统支持，还涉及数据安全等问题。但从长远看，随着技术发展，说不定以后能实现呢。现在只能先盼着节假日高速别再那么堵啦。
