内容：什么？这还是我认识的“公路闪电”吗？ 雷克萨斯全新ES陆续到4S店了，可能会在3月20号预售，并且取消了燃油版，只会推出混动和纯电版。 雷克萨斯这次是彻底被逼急了，连最后的“遮羞布”都不要了。 以前那个靠着进口身份、2.0L自吸发动机慢慢悠悠开、主打“佛系优雅”的ES，现在直接宣布燃油版死刑。这可不是什么主动拥抱未来，而是被中国市场的双积分政策卡住了脖子。再不推新能源，它连进口车的资格都保不住，只能断臂求生。 “公路闪电”这个梗，以后怕是要变成“电动乌龟”了。 雷克萨斯的混动系统（THS）在2026年早就不是什么黑科技了，比亚迪的DM-i、吉利的雷神混动，哪个不比它加速快、油耗低？没了纯油版，新ES的动力总成在国产车面前毫无优势，只剩下那个标还值点钱。想靠这套老掉牙的混动技术继续卖30多万，消费者只会觉得你是在收“智商税”。 最尴尬的是定价。 以前燃油版ES200卖29万，虽然肉，但好歹是进口车，大家图个便宜。现在全系混动，成本上去了，起售价大概率要冲到35万以上。这个价位，左边是降价后的宝马3系，右边是配置拉满的蔚来ET5、极氪007。雷克萨斯拿什么打？拿那个十年前风格的内饰，还是那个被鸿蒙智行吊打的智能车机？ 取消燃油版，暴露了雷克萨斯在技术上的“空心化”。 它根本没有能力像BBA那样搞出高性能的纯电平台（e-TNGA就是个笑话），只能退而求其次，拿混动来过渡。这种不上不下的策略，说明丰田章男对电动车的抵触情绪还在骨子里。它既舍不得燃油车的利润，又不得不向政策低头，最后造出来的就是个“四不像”。 别指望新ES能翻身，这不过是雷克萨斯品牌价值崩塌的开始。 当它失去了“进口燃油车”这个最后的护城河，被迫和国产新能源车在同一个赛道拼刺刀时，它的溢价泡沫会被瞬间戳破。以后的雷克萨斯，可能真的只剩下“保养免费”这一个优点了。 丰田 雷克萨斯 雷克萨斯续航 ES200 雷克萨斯rrl 雷克萨斯颜色 雷克雷克萨斯 雷克萨斯tⅹ 雷克萨斯 颜色 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
