小鹏第二代VLA这个月就推，而且不是在L2辅助驾驶上凑活改改，是直接从模型底层重新做，目标很明确，就是往L4方向走。
最有意思的是华尔街那边，大摩、汇丰这些头部机构都在看好小鹏，直接给买入评级。甚至明说，特斯拉FSD以后要在全球市场跟小鹏正面竞争。而摩根大通还在加仓，怎么不算是真金白银认可技术呢？
当然小鹏自己的规划也很清晰，2026年能力对标FSD，接下来全球路测，2027年往外交付。说白了，中美两家智驾代表，要在全球舞台上真刀真枪比一比了。
我个人觉得，没必要一边倒吹谁。特斯拉积累深、数据量大，依然很强。但小鹏迭代快、更懂复杂路况，非常有。其实技术越卷，对咱们消费者越友好。大摩称特斯拉FSD将面临小鹏直接竞争
