刚在网上看到一个本田车主，黑河的，10年锋范开了100万公里，里程表都爆了，已经没法记录更多的里程数据。 我看到这个新闻，第一反应就是，现在的电车，特别是新品牌的电车，十年后或者100万公里后性能会怎样？还能正常使用吗？ 要知道，黑河这个地方冬天最冷零下40，这种极端天气下冻一晚还可以正常点火，本田这车真可以啊。 都说开不坏的丰田，看来本田也是开不坏，根据统计数据，本田15年以上车龄的，还有140万辆在路上跑。 汽车本应该这样，车应该是耐用品，而不是消费品，一辆车平均使用年龄至少8年，汽车应该按照最严格的流程，和体系去做。 这一点确实应该向大厂学习，据我所知像本田这种传统大厂，都坚持用行业一流的供应链，所用质量标准都远超国标，一辆车就应该按照15年以上使用寿命，百万里程去设计。 燃油车这样，新能源车也是这样。 东北大哥10年开爆里程表【来自懂车帝车友圈】
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电车一公里0.15元电费，油车0.45元一公里油费。一百万公里相差300000的费用。300000都能买三辆新的风范了。还算电车的残值有意义吗？
forcewoo99 回复 03-04 19:01
电车，开到电池低于80%，可以开多少万公里？
徐老大
诺基亚也是一样的！
草原星空
我咋感觉是调表了？
花开
这个仪表是10年的经典锋范吗？
雨一直下
开到时锋范，想知道他什么工作。每天270公里。
你恩我爱 回复 03-04 21:20
给个实例。2000年捷达出租，市内单班300KM。跑高速更多
琉璃药师
吹大佐车的是刚领了高市早苗的银子了？