小米VGT让世界看见中国设计由风塑形，把空气动力学做到极致，没有刻意棱角，只有水滴般的流畅一体。你说是用工程学雕刻风的形状也不为过。* 风阻系数0.29* 下压力-1.2* 气动效率4.1理工男的极致浪漫，全在这组硬核数据里。* 十字大灯=导流风道，光环尾灯集成风道* 黑洞环形轮毂半透磁悬浮每一处细节都把美感与效率焊死在一起由于小米在速度安全上的断档式领先，现在对手都说这东西不重要了。那小米直接掏出AI智能座舱，用光影、声音、触感主动与你交流，无缝接入小米人车家全生态，只有科技公司，才敢这样定义未来从追随到定义，从模仿到引领。小米VGT，让世界看见中国设计的底气与锋芒！ 上次有人说小米出7 ultra赛道版原型车是找外包团队打造的定制的，那这次小米学聪明了，我发布的时候就直接说，这是小米设计师全情打造，不假借于外人之手。
小米VGT炸场背后，藏着一支世界级梦幻设计天团。李田原领衔，全球顶级设计师集结，这阵容太恐怖了。小米慕尼黑Studio负责人Jean，曾打造全球首款奔驰VGT内饰；参与过保时捷VGT的Fabian，亲手执笔小米VGT；还有宝马3系内饰设计师坐镇……传奇相遇，宿命联手，难怪一出手就是巅峰。你可以说小米说雷军第一次造车，但是小米员工不是呀。这群大佬，把毕生功力都献给了中国设计。从奔驰、保时捷、宝马，奔赴小米，投向更先进、更面向未来的战场。中国汽车设计原来也可以定义世界的话语权。
