身价4000亿的马斯克，再次语出惊人：“台湾是中国不可分割的一部分，却被武断地（认为）不属于中国！” 紧接着，马斯克毫不避讳地指出：“是美国阻止了任何形式的统一努力。” 这番言论并非一时兴起，而是2023年9月12日，他以视频连线形式参加洛杉矶All-In Summit时，被问及中美关系后主动提及的。 他明确表示，自己多次到访中国、与中国高层会面，对中国情况有足够了解。 他还用通俗比喻帮外界理解中方立场：从中国角度看，台湾与中国的关系，就像夏威夷与美国的关系一样自然。 马斯克补充道，中国推动台湾回归的政策已持续半个多世纪，而美国太平洋舰队的驻扎，直接阻碍了任何统一尝试。 这也不是他第一次就台湾问题表态。 2022年10月，他接受英媒专访时就建议，中国大陆可为台湾设置特别行政区，达成比香港更宽松的协议，化解台海紧张。 当时中国外交部发言人毛宁专门回应，肯定了他对“和平统一、一国两制”的理解和支持。 马斯克敢如此表态，和他深度绑定中国市场的商业布局密不可分。 特斯拉上海超级工厂是其全球最大制造与出口中心，2025年全年交付85.1万台整车，占全球总交付量的52%，12月单月交付更是创下9.71万台新高。 中国市场既是特斯拉重要营收来源，也是其全球供应链核心，上海工厂的车辆源源不断出口至亚太、欧洲等地。 除汽车领域，他的SpaceX、能源业务也与中国市场紧密相连，他多次公开反对中美“脱钩断链”，称美中利益交融如同连体婴儿。 这份坦率，也离不开他的成长底色。 马斯克1971年生于南非，9岁父母离婚，10岁自学编程，12岁卖掉自制游戏赚到第一桶金。 后来他前往美加深造，双修物理与经济，放弃斯坦福博士学位投身创业，创办Zip2、PayPal后积累巨额资金，2002年创办SpaceX，2004年接手特斯拉，一步步打造商业帝国。 截至2025年9月，《福布斯》显示他以4280亿美元身家蝉联四年美国首富，与“4000亿身价”高度契合。 他的表态也引发连锁反应。 台湾外事部门负责人曾在社交媒体挑衅马斯克，却未获任何回应。 国际社会不少理性声音认可其观点，认为他道出事实：台湾是中国不可分割的一部分，美国干预才是台海紧张的根源。 如今马斯克仍在推进商业版图，SpaceX火星计划、特斯拉自动驾驶等项目备受关注。 但他关于台湾问题的表态，早已超越商业范畴，成为其个人立场的鲜明注脚。 无论他是出于商业利益还是理性判断，敢于直白说出“台湾是中国一部分”这一事实，就值得肯定。 在复杂的国际舆论中，尊重事实、坚守底线本就不易。 马斯克用自身影响力，再次向世界传递核心共识——台湾是中国不可分割的一部分，任何外部势力都无法改变这一事实。 信源：美国企业家马斯克:台湾是中国不可分割一部分-海峡舆情
