3月3日，伊朗空军战机刚起飞就被卡塔尔击落，地面上的飞机更是被美军炸得七零八落，这事说明一个残酷现实，幸亏当年中国没把歼10卖给伊朗。 卡塔尔国防部3月3日宣布击落两架伊朗苏24战机，美军中央司令部同一天承认一架F15E被自己人误击落。伊朗看似发动了反击，可翻开战损清单，伊朗空军的美制F14、F5还有米格29，绝大多数都没来得及起飞，直接在机场跑道上被炸成了废铁。 伊朗空军现在的主力机群还停留在上世纪70年代的水平，纸面上有上百架战机，但西方情报机构的数据显示，实际能起飞作战的远低于这个数字，很多飞机早就被拆解成了零部件供应机。今年美军的精确制导武器对着停机坪上的苏22挨个点名，伊朗飞行员连登机的机会都没有。 这种还没起飞就被摧毁的窘境，根源就两个字，代差。在现代化饱和攻击面前，没有先进预警体系和防空系统支撑，飞机停在机场就是活靶子。伊朗的问题不只是缺好飞机，更是整个防空作战体系严重落后。 有人可能会问，伊朗为啥不早点买中国的歼10CE。伊朗前空军军官最近向媒体爆料，早在9年前他们就跟司令去中国考察过歼10CE，回国后提交报告建议采购100架，结果当时的鲁哈尼政府直接否决了，理由是想买法国的阵风。阵风谈判因为价格太高黄了，歼10的采购窗口期也错过了。 这里面有个更深层的问题，伊朗实行国防军和革命卫队双轨制，空军采购归国防部管，可石油天然气这些核心资源掌握在革命卫队手里。军方想买战机，政府不批准，革命卫队握着钱袋子不撒手，空军根本调不动足够资金。这种体制性内耗，才是伊朗空军至今开着古董战机的根本原因。 现在局势升级，伊朗又同时跟中俄谈采购。最新消息是他们更倾向于俄制苏35，甚至已经宣布完成采购合同签订。可俄罗斯方面迟迟不交付，零部件和维护支持也没着落，这买卖能不能成还是未知数。 我认为中国当初没卖歼10给伊朗，其实是帮自己避了个大坑。以色列情报机构对伊朗的渗透程度世人皆知，如果歼10的有源相控阵雷达和PL15导弹参数通过伊朗渠道外泄，不仅影响后续国际军售，还可能让巴基斯坦这类现有客户陷入被动。 就算歼10到了伊朗手里，以现在伊朗被全面压制的防空体系，它能发挥几成功力。机场保不住，飞机一起飞就被盯上，再先进的战机也白搭。万一因为维护不善或战术呆板被击落，中国战机的国际声誉跟着受损，这种买卖确实划不来。 中国外交部最近针对外媒炒作中伊导弹交易给出明确回应，不属实，同时重申军品出口遵循三项原则，有助于接受国正当自卫、不损害地区安全、不干涉他国内政。这话说得很清楚，卖武器是为了让你能自卫，不是让你拿去当摆设然后被敌人当靶子打。 回头看伊朗这轮空袭反击，战机刚出境就被拦截，地面的飞机又被美军炸得冒烟，整个空军基本被打残。这局面恰恰证明了一个道理，如果没有完整的作战体系和决策自主性，买再多先进武器也是白搭，反而可能因为技术外泄和口碑风险，把卖家也拖下水。 国际军贸从来都不只是装备买卖，背后牵扯着资金、体制、情报、地缘政治一大堆因素。中国这次没卖歼10，表面看是伊朗错过机会，实际上是中国避免了一次注定吃力不讨好的外交与军事风险。有时候不卖比卖更需要定力，也更能体现什么叫负责任大国。
