大众回应理想高管暗讽 我相信大众还是有点特别的东西，毕竟已经6年过去了了，纯电的技术已经发展的很成熟了。
如果一款增程车，馈电油耗高达10L百公里，甚至能耗高的不敢正常显示日常全部电耗，纯电续航只有200多公里，而充电功率最高只有80千瓦，增程器启停有明显感知，那确实可以定义为“过时的、非常不环保、发展潜力不大”，这点我非常认同。
先造好纯电才能造好增程，这点大众应该也深有体会。大众的EA211增程器WLTC亏电油耗6.27L/100km
大众9X黄金增程动力大v聊车
全新奥迪RS5看得多少男人瞬间高潮，是今年第一炸场车型。很聪明，直接把过往的RS
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用户10xxx22
6年，恭喜大众把自己说过时的技术成功量产！原来，2020年大众高管曾公开吐槽增程动力，表示增程动力“过时、不环保、没潜力”，如今十年河东十年河西，回旋镖打到了大众自己身上。就像当年的丰田，一口咬定增压发动机没有意义，不实用，过了十多年丰田自己全换上增压发动机，原来是自己没这技术能力，等有了又是两说，都是些二脸皮