这才是辅助驾驶该有的样子 吉利智驾完成史上最大整合后,首席科学家陈奇首次深度对谈。谈话中提到他不仅是工程师,更是重度智驾爱好者——这份热爱,让安全多了一重温度。
当行业追逐OTA速度时,吉利选择用55年事故数据、8万用户安全数据来“慢工磨利剑”。雷达摄像头多重感知、毫秒级决策、不搞黑箱——这是千里浩瀚G-AES在春节避开4万次险情的底气。安全不是参数堆砌,而是融入基因的本能。



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