小米每一次新车的节奏,都控制的非常好
工信部披露前,小米就会公布新车的一定信息,尤其是像小米SU7这款,小米第一次操盘新款车型来看,小米做的是真不错最大的特点,还是别的某些厂商最不行的:把消费者当人
消费者要的是知情权,小米给的很足甚至在小米SU7第一代还没停产的时候,新SU7就已经把该公布的配置、型号给公布完了
现在,SU7的实车经过了大量的实测,雷总说进展非常顺利…那么我们也可以看到,不久的将来,小米SU7就要正式上市了雷军说新SU7进展顺利一两个月上市



小米每一次新车的节奏,都控制的非常好
工信部披露前,小米就会公布新车的一定信息,尤其是像小米SU7这款,小米第一次操盘新款车型来看,小米做的是真不错最大的特点,还是别的某些厂商最不行的:把消费者当人
消费者要的是知情权,小米给的很足甚至在小米SU7第一代还没停产的时候,新SU7就已经把该公布的配置、型号给公布完了
现在,SU7的实车经过了大量的实测,雷总说进展非常顺利…那么我们也可以看到,不久的将来,小米SU7就要正式上市了雷军说新SU7进展顺利一两个月上市



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许我一世轻狂
车祸率最高叫把消费者当人,说的什么话?人家都是把消费者当上帝,没有品控,出了车祸就甩锅避责,然后车祸率实在太高,才召回,这叫把消费者当人?为啥小米卖出去最少,车祸率最高,谁想不开买小米拿命试车,除非是送给仇人可以买一辆[狗头]