俄罗斯坐收美以之利，随着国际原油紧张，油价水涨船高， 俄罗斯乌拉尔原油价格已突破每桶70美元。比2026年预算预测油价为每桶59美元高了十几美元。 中东本来就是全球主要的产油区，掌控着全球近30%的石油供应，而霍尔木兹海峡更是关键，全球五分之一的海运石油都得从这里过，中东主要产油国90%的能源出口也依赖这条海峡。 冲突爆发后，霍尔木兹海峡的通航状况一下子就恶化了，油轮都不敢随便过，大量船只停航避险，3月1号那天，通过海峡的船舶数量从平时的124艘次降到了44艘次，还有40多艘超大型油轮滞留在波斯湾，直接锁定了全球约7%的原油轮运力。 更关键的是，伊朗的关键出口枢纽哈尔克岛遭遇爆炸，部分产能临时中断，卡塔尔的液化天然气生产也因为无人机袭击全面暂停，这让全球能源供应紧张的局面雪上加霜。 国际油价也跟着应声暴涨，布伦特原油价格一度突破85美元，纽约轻质原油期货价格也涨到了每桶74美元以上，而俄罗斯的乌拉尔原油，自然也跟着水涨船高。 可能有人没注意，俄罗斯2026年的财政预算，本来是按照乌拉尔原油每桶59美元来编制的，当时专家还担心，要是油价一直上不去，俄罗斯的预算赤字会越来越大，甚至有可能耗尽国家福利基金。 要知道，石油和天然气收入占俄罗斯预算收入的三分之一，油价上不去，俄罗斯的财政压力就会特别大，2026年1月份的时候，油气收入暴跌50%，就是因为当时乌拉尔原油计税价降到了每桶41美元，再加上卢布走强，石油税收的卢布计税基础比预算低了40%。 更巧的是，俄罗斯的石油出口，根本不受霍尔木兹海峡的影响，它的原油主要通过波罗的海和太平洋港口出口，完全避开了这个冲突核心区。 这就给了俄罗斯很大的优势，中东产油国的出口受阻，很多国家为了保证原油供应，只能转头找俄罗斯，那些之前不敢明目张胆买俄油的国家，现在也悄悄联系俄罗斯下订单，俄罗斯专门运石油的“影子船队”，忙得连休息的时间都没有。 而且随着油价上涨，俄罗斯原油对布伦特原油的折价也在缩小，之前因为西方制裁，俄油折价一直很大，现在这种情况正在慢慢改善，这也让俄罗斯每出口一桶油，能赚更多的钱。 有专家算过，油价每上涨1美元，俄罗斯的油气收入就能增加约1500亿卢布，按照现在乌拉尔原油70美元的价格来算，比预算的59美元每桶，每桶就能多赚11美元，单月额外收益就可能超过10亿美元。 要知道，2025年底的时候，俄罗斯的预算赤字就达到了5.7万亿卢布，比最初计划的多了好几倍，当时还有专家悲观预测，如果全年油价都维持在41美元，卢布汇率也保持不变，俄罗斯的油气收入缺口可能会达到4万亿卢布，甚至有耗尽国家福利基金的风险，而国家福利基金还得用来投资基础设施项目。 很多人会疑惑，西方不是一直在制裁俄罗斯石油吗，怎么俄罗斯还能赚这么多？其实道理很简单，全球都缺油的时候，制裁的约束力就弱了很多，各国都要优先保证自己的能源供应，根本顾不上所谓的制裁。 而且俄罗斯早就适应了西方的制裁，重新构建了石油出口的物流路线和贸易方案，之前因为制裁扩大的折价，也在慢慢缩小，这也是乌拉尔原油价格能快速上涨的一个重要原因。 还有一点，俄罗斯虽然在欧佩克+的增产计划中有配额，但其实它的实际产量一直没达到配额标准，2026年1月份的实际日产量只有924.6万桶，远低于963.7万桶的配额，所以俄罗斯的收益，主要还是来自油价上涨，而非增产。 不过这里也有个伏笔，这波油价上涨，全靠中东冲突的推动，要是冲突缓解，霍尔木兹海峡恢复通航，国际油价很可能会回落，到时候俄罗斯的财政收入也会跟着受影响。 而且俄罗斯的经济依然高度依赖能源出口，这次虽然靠油价缓解了压力，但长期来看，这种依赖也存在不小的风险。 目前来看，国际能源署和欧佩克都预测，油价走势还得看霍尔木兹海峡的通航情况，如果通航一直受阻，油价可能会在70到85美元之间震荡，要是冲突扩大，油价甚至可能突破100美元。 总的来说，俄罗斯这次确实是坐收了美以冲突的红利，油价上涨让它轻松弥补了部分预算缺口，缓解了财政压力。 但这波红利能持续多久，还是个未知数，毕竟主动权不在俄罗斯手里，全看中东冲突的走向。大家觉得，这波油价上涨还能持续多久？俄罗斯能靠这波红利彻底摆脱财政困境吗？
