美伊以冲突烽火问鼎计划每天认识一件兵器 美国《战区》网站称，美国和以色列空军尚未实现在伊朗的完全制空权，且短期内也绝无可能实现完全制空权：
越来越多的误解认为，美国和以色列已经完全控制了伊朗的领空，并将地面防空威胁净化到使其部队相对自由发挥的程度——这通常被称为制空权。这绝对不是真的，也不是美军的明确说法。在战斗的这个阶段，这也不足为奇。
（...）与此同时，转向以直接打击为重点的作战行动也伴随着新的风险，尤其是面对公路机动防空系统以及那些更为独特的、几乎可以随时出现在任何地方、几乎不给机组人员反应时间的防空系统时更是如此。这些系统几乎可以隐藏在任何地方，并且在固定防空系统被完全摧毁后，它们仍将长期存在于战场上。
光电和红外面空导弹系统尤其令人头疼，因为美国的第四代战斗机在被击中之前根本不会意识到遭到攻击，除非它们亲眼看到导弹发射并向自己飞来。这些飞机缺乏导弹逼近预警系统。F-22和F-35则受益于不同版本的这个能力。光电/红外面空导弹系统也不受射频干扰的影响，除非它们使用雷达进行初始瞄准。
低估伊朗瞄准和摧毁联军飞机的能力将是危险的。即使是伊朗支持的也门胡塞武装拼凑的简易系统，以及他们混杂的其他防空武器，也已经对海湾阿拉伯国家操作的高级战斗机造成了损失，甚至挑战了美国库存中最先进的战斗机。伊朗的能力，即使在严重削弱的状态下，也远超胡塞武装。
飞机在伊朗东部面临的风险尤其高，与西部相比，该地区基本未受触动。随着美国和以色列飞机向东推进，为了能让飞机有足够的安全余量，必须逐步清除非固定防空系统。即使是B-2轰炸机在执行“午夜之锤”行动前往福尔多时，也配备了一个庞大的隐身战斗机护航和支援飞机编队，而这还是在以色列连日打击伊朗防空系统之后进行的。
伊朗东部也更远离盟国领土，这使得如果需要执行战斗搜救任务以营救被击落的机组人员，情况会更加复杂。正如我们在冲突爆发前几天的一篇详细专题文章中所写，还有其他因素在起作用：
“美国拥有地球上最先进的空中作战能力，但‘外总会发生’，尤其是在战争期间。就连胡塞武装也差点击落了美国专为摧毁敌方防空系统而优化的战斗机。但无论伊朗的防御系统和防空布局状况如何，让美国人飞越伊朗上空，并且连续数日、数周反复执行任务，这本身就伴随着风险。飞机可能出现故障，也可能犯下错误。一旦发生这种情况，就需要冒更大的风险将战斗搜救资产推入该地区，试图救回机组人员。换句话说，撇开美国卓越的空中作战能力不谈，在伊朗上空进行的任何行动都仍然存在真实的风险。”
因此，尽管在伊朗上空存在局部的空中优势，但尚未实现全面的制空权，而且在不久的将来也不会实现。正如昨天关于这个话题的文章中所写的：
“‘宣布制空权’是相对的。伊朗拥有可以隐藏和突然出现的公路机动防空系统。他们还有像‘巡飞弹防空导弹’这样的奇特装备。出动战斗机进行直接打击并不意味着它们可以在没有威胁的情况下自由行动，尤其是在某些地区。东部空域很可能仍然存在激烈争夺。你仍然需要防空压制和电子战支援，而第四代战斗机等面临的风险更高。所以，不，那片空域并非无菌区，尤其是在东部，随着我们转向进行深入穿透的直接打击，并增加出击架次和打击目标数量，机组人员面临的风险现在更高了。”
