2021到2022年,花高价买车的都是大冤种? 前两天验了一台大众途锐,2022年1月上牌的2.0T锐翼版,当初新车指导价61.98万,当时的新车优惠远远不如现在,实际办下来也是奔着60万来的,现在仅仅跑了3万多公里,二手只卖24.98万。 掉了一半还多啊,并且这个价钱还是车商的卖车价,车商的收车价估计就20万多点儿,换位到车主的角度,亏了三分之二啊!换成日系车主,估计早就破防了!直接崩溃,哈哈! 没办法,现在新车都掉到30多万了,堪称白菜价,虽说会有减配,但新的总比旧的好啊!新车都这么便宜了,二手的行情自然也要往下掉。现在买车,预算足够尽量买新车,预算不够再考虑二手的; 其实不光途锐,当时2021年到2022年,花高价买车的朋友,基本上都遇到了爱车大贬值的问题;只能说,未来的趋势难以预料,满足当下的需求就行了! 看看车况吧!外观全车贴膜,加装脚踏板,行李箱盖开合异响,内饰主驾安全带轻微磨损,别的没什么问题。 车况非常好,成交应该没什么悬念,就看价格能不能谈一谈,能谈到多少。









水清木白
买途锐不上V6,不就是买个壳么[开怀大笑]
哒哒哒
三万多公里。车主是坐上车不开,光拉安全带了吗?
王勃
不能理解5年的安全带怎么能磨成这样