南衡350时速高铁这样走 审批一定会很快,之前有说南衡经柳州的线路 就目前形势五十年后都不会得到审批!很简单 时速250时速的柳南客专 饱和度只有百分之50%左右,离饱和度95%以上非常的遥远,加上走柳州方案清一色都是原有路线客流量也不会大 这样走毫无意义!走河池方案全部都是目前高铁空白区 有地级市河池市中心区和忻城罗城融水这样的人口大县市,得到审批绝对非常的容易

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