山东淄博的机关公务用车应该怎么改革呢？ 18大以来淄博市的公共有权改革确实节省了大量资金，但是与先进地区相比还不够彻底。 我们现在的做法是每个单位保持1~3辆自用公务车。并且都有专职司机。 人家珠三角，比如珠海市的做法是公务用车全部保留在政府机关事务管理局手里。实现全体单位共享用车。 这样就能大幅度减少车辆的数量。如果10个单位10辆车的话，共享起来6辆车就够了。 在智能管理系统情况下，这是完全没有问题的。 即使特殊情况需要用车，那么可以跟滴滴等网约平台签署一个用车协议。政府优惠价结算。比自己养车要好的多。 其实机关内的司机还是一个特殊阶层，我知道很多司机是每天要睡眠超过12个小时以上的。完全是在混日子。 希望淄博市机关事务管理部门能够参考。 尽量节省行政开支，把钱用到刀刃上，用到民生方面，是公务员群体对社会最大的贡献。公职人员用车 公务用车采购 公务用车规范
机关事业单位人员有养老金视同缴费政策，为什么企业人员没有这政策？一句话先讲透：企
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