「赢学」时代的中国魄力:比亚迪如何用技术铸就能源安全与用户梦想

开开闲聊汽车啊 2026-03-06 20:52:33

在这个「赢学」时代,继续大赢一次。

昨天晚上发了一条切片,今天一看有1000多条评论。而这1000多条评论我都逐条看完了...(图3)

就比亚迪这一场发布会,大多数人的态度不再是冷嘲热讽,而是唏嘘不已、是与有荣焉、是自信、是感动。

我提取几条,

- 这是一个伟大的时代,独属于中国的伟大时代。- 这是一场具有划时代意义的发布会,电动车时代是属于比亚迪的。- 充电5分钟,通话两小时的感觉回来了。- 我看哪个小黑子再说我迪哥一桩不建双枪充电的。...

我经常调侃自己是「基本盘」。

是看到国家有突破性进展的消息便会激动、开心的「基本盘」。是看到国产大飞机首飞、航母下水、芯片突破会眼眶发热的基本盘。是看到老外测评中国车、底下评论一堆「没想到中国已经这么厉害了」的时候,能截图狂发微博的「基本盘」。

也正因如此,比亚迪3月5日的发布会让我非常感动的。

去现场之前,我真没想到惊喜这么大(我当时还不知道这些数据)。二代刀片电池加上闪充桩,5分钟能从10%充到70%,9分钟充到97%,零下30度也只多3分钟。昨天之前,我确实没想过电动车补能能比手机还快。

但你真让我说感动什么,数字是一方面,另一方面是王传福在台上说的四个问题。

- 国家油少电多,面临着能源安全问题。- 国家需要什么,我们就造什么。- 行业面临什么,我们就解决什么。- 用户需求在哪,我们就在哪。

从能源安全的大账,到用户充电的小账,从国家需要什么到车主的需求,全串起来了。

先说国家油少电多这个事。

王传福接受采访的时候说过这么一段话:中国超过72.3%的石油依赖进口,而且相当大一部分要经过霍尔木兹海峡和马六甲海峡运过来。全国消耗的石油里,70%都用在了交通运输上。国内的石油储备只有28天。

只有你真正看懂这句话,只有你联系到最近伊朗和以色列时间导致油价上涨的事情,你就能明白为什么他说「目前局势对于国家能源安全是非常严峻的」。

能源自给自足不是口号,是必须走的路。

但好在我国是发电大国,把电用好,把车做成电的,是顺势而为。

王传福说得直接:「用新能源汽车替代燃油车从来不是一道选择题,而是关乎国家能源安全和长远发展的必答题。」

但光有想法没用,你得真有技术储备,真有动手能力。

最好的例子是2020年疫情那会儿。

1月底口罩最紧缺的时候,王传福在企业高管群里说了一段话:作为制造业代表,必须快速把口罩生产出来,两周内完成的给予总裁奖。他亲自挂帅,取消全部海外出差,12个事业部的总经理和3000多名工程师扑上去干。

3天画出400多张设备图纸,7天造出第一台自研口罩机,8天研发出医用级免洗手凝胶。到3月中旬,比亚迪口罩日产能达到500万只,相当于当时全国产能的四分之一。市面上造一台口罩机快则15天,他们7天干完。

大家从这应该就能看出来,比亚迪这家公司的技术底子到底有多厚实。

它能加工高端手机的设备,直接拿去加工口罩机,精度比口罩要求还高。它不是那种只会喊口号的企业,是真能动手解决实际问题。

那问题就来了,现阶段的电动车面临着什么问题?

电动车这么多年,最大的坎就是充电。续航做到六七百,焦虑还在,因为充电桩不够快,不够多。服务区排队一小时,冬天掉电快,这些才是用户真正的痛点。

而比亚迪这次干的,就是把这些痛点一一解决掉,让电动化上半场完美收官。

5分钟充好、9分钟充饱,零下30度只多3分钟。

这个节奏意味着你跑高速进服务区,上个厕所的功夫,电量已经够你跑到下一个省。商场买杯咖啡,出来车已经喂饱了。

事实上,第二代刀片电池能量密度比第一代还提升了5%,纯电最长续航能超1000公里。

盼大众所望,解用户之愁,用户需求在哪,比亚迪就会出现在哪。

发布会现场还提到这么一个细节。王传福宣布了一个「圆梦建站」计划:「只要附近有4个闪充车车主提出需求,比亚迪就会去现场考察,条件允许的话,一周内就能安装结束。」

4个车主是什么概念?一个车友群就够了。一个家庭凑一凑就够了。

以前是车企画地图,用户找桩。现在是用户画点,车企去插旗,把建桩的权力交给了用户。你替一个建议,凑够四个人,比亚迪就得来看场地。

现在能做到这点的车企有几个?不是不想做,是底子不够。

到2026年底,比亚迪有2万座闪充站要铺开,包括18000座城区站和2000座高速站。高速服务区覆盖近三分之一,平均一百多公里一座。这就是比亚迪的魄力所在。

而且闪充站向社会开放共享,其他品牌也能用。这不是封闭生态,是真把充电当成基础设施在做。

所以回到开头,这场发布会为什么让我感动?

不是因为比亚迪又赢了一次。赢这件事,他们这几年没停过。

是因为我看清楚了这个赢是怎么来的。

原因无它,就是王总在台上把那四个问题老老实实回答了一遍。国家缺什么,我做什么。行业难什么,我解什么。用户需求什么,我做什么。

事实上,在这个赢学泛滥的时代,很多人把赢当成一种话术,一种姿态。但是,比亚迪这个赢,是干出来的,是拿技术砸出来的,是把每一个难题解决后自然得到的结果。

二代刀片电池、闪充桩、2万座站、4个车主提建议就能建。这些东西摆在一起,你会发现,这不单单是在赢,这是在铺路。

路好了,谁走都顺。

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