比亚迪闪充技术一出来，某些互联网生物的话术又改了。
要么是，五分钟充好，九分钟充饱，充电速度这么快，肯定很伤电池，还不如蔚来换电好。
要么就是，功率这么高，对电网压力很大。
我就纳闷了，特斯拉搞超充桩的时候，他们不说伤电池。燃油车怠速开空调的时候，他们不说污染大。
现在比亚迪一突破，他们都开始心疼电池了。
事实上，比亚迪闪充和蔚来换电压根不是一个纬度的事。换电是另一套解法，闪充是把现有路线走到极致，两条路都在走，不冲突。
如果真按照某些人的逻辑说，为什么不能把充好的储能电池直接放到车上。那你为什么不能问问：「加油站能不能别加油了，直接把装满油的油箱换上去？」
在比亚迪二代刀片电池及闪充出来之前，我们所有人压根想不到，电车的充电速度比手机还快。
比亚迪没突破的时候，他们说「电动车不行，充电太慢」。比亚迪真突破了，他们说「充太快不行，伤电池」。比亚迪把超充铺开了，他们又说「特斯拉都建到外太空了」。
话都让这些人说完了，可真正做事的，只有比亚迪。
莫问
看看发布会，这些水军所有提到的质疑，都有回答。充电站增加储能柜，电网负荷不增加。电池进行重构，安全性再次升级。这一次发布会看到的是针刺连烟都没冒出来。另外，在充电的状况下进行针刺，也是同样的情形。4块电池短路，也同样不起火。底部用国标10倍冲击力，不起火。