安小戴:汉密尔顿最后的飞驰圈,在4号弯赛车的动力输出显然是不正常的,这里不应该释放所有的电量,但从声音来看这里赛车的电量输出是100%的
这导致了9号弯前汉密尔顿的赛车提前进入了全油充电模式,两个地方的节奏都有受损。
F12026F1澳大利亚大奖赛

安小戴:汉密尔顿最后的飞驰圈,在4号弯赛车的动力输出显然是不正常的,这里不应该释放所有的电量,但从声音来看这里赛车的电量输出是100%的
这导致了9号弯前汉密尔顿的赛车提前进入了全油充电模式,两个地方的节奏都有受损。
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