伊朗封锁霍尔木兹海峡，中国为何不慌？霍尔木兹海峡被封锁后，被卡住资源命脉的日韩急得团团转，民众排队囤货，国际油价应声大涨，唯独国内的民众完全没反应，依旧该干嘛干嘛。 中国不慌背后，与中国用几十年时间做的两个战略布局有关。第一个战略布局是陆路能源通道。目前，中国已经形成东北、西北、西南三大陆路能源战略通道，核心由多条跨境油气管道构成。 为了陆路能源通道，中国布局了几十年。这个战略的核心出发点，就是为了防止美国用控制海上能源通道的方式卡中国能源命脉。 二十年前，只要中东一打仗，国内搞经济的人就会整宿睡不着。之所以如此，是因为当时的中国和如今的日韩等国一样，原油进口长期依赖海路运输。当时中国的原油进口绝大部分要走马六甲海峡，而这条“能源大动脉”，一直暴露在别人的炮管之下，这就是著名的“马六甲困境”。 意识到海上不安全的中国，决定本着长期主义的原则，直接从陆地上砸出新通道。此路不通，我们自己开一条路。 有了大战略、大计划之后，就是深耕了，深耕的结果是：在西北，中哈原油管道、中亚天然气管道把里海的油气送进新疆；在东北，历经十五年谈判，中俄原油管道、西伯利亚力量天然气管道，把我们和俄罗斯的能源利益深度绑定；而在西南，施工难度极大的中缅油气管道，直接绕开了马六甲海峡，让中东的油轮在缅甸卸货后，就能直达国内。 然而，一直做长远打算的中国，并没有止步于打开陆路新通道，中国时刻铭记毛泽东所说的那句“独立自主”，中国的最长远目标，乃是可以靠自己，而不需要再靠外部。 于是，就有了中国的另一个大战略，即能源替代战略。说到此，很多人都恍悟了，我说的替代战略，实际就是新能源战略，尤其新能源汽车战略。 如果陆路能源通道的本质是“我不走你的路”，那么替代能源战略的本质则是：我直接掀桌子了。 新能源就是不用传统能源，直接切断。这种想法太过大胆，一开始迎来的当然是嘲笑。我仍旧记得，十多年前，当国家大力补贴新能源汽车时，很多人嘲讽它是“工业垃圾”，甚至还有人说：这肯定又是那些无良商人，在忽悠政府的钱了。 然而，当今天，中国新能源汽车渗透率已突破60%，中国新能源汽车卖到全世界各国时，那些嘲讽它的人开始惊呼：原来，这背后是一盘大棋。是啊，中国愣生生完成最强悍的变革，我们不仅用国内的电替代了进口的油，砍掉了大块对海外原油的刚需。还顺带进一步将中国制造，推向了全世界，制造业的饭碗端得更稳当了。 说到这里，有人会说：中国的发电，并没有完全实现靠风、水发电，很大部分的发电还是靠煤，煤炭不还是能源吗？不怕被卡脖子吗？对不起，中国的煤炭资源丰富，山西、内蒙、陕西、新疆等等，都有大量煤矿资源，我们根本不需要靠外部进口。 与此同时，中国还敏锐地意识到：世界上真正的永不衰竭的能源是太阳，所以，我们启动了光伏发电，光伏发电本质就是靠太阳发电。中国目前已经成了全球第一大光伏市场，全世界超过三成的光伏发电，是中国提供的。如今，就连西北荒漠也成了蓝色光伏海洋。只要美西方没法封锁太阳，不阻挡流动的风，中国的能源就不发愁。 说到此，一个真正的好消息也来了：霍尔木兹海峡的封锁，对日韩等国是危机，但对中国反而是机会，全球能源短缺，恰恰加速了各国向新能源转型的步伐，而能提供全套解决方案的，只有中国。 这场宏大的能源革命，也藏着普通人的机会。从新能源车的三电维修，到光伏储能产品的跨境出海，看懂趋势，就能抓住风口。 这就是中国的底气：不把命运寄托在别人身上，而是用二十年的战略定力，把主动权牢牢握在自己手里。
