前两天有网友和我讨论自动充电机器人何时普及，虽然我认为普及还有很长时间，但我确实一直在紧密观察这个行业，目前为止我发现两种形态比较有机会：
理想5c那种安装在雨棚上方的滑轨机器人，普及部署可能性较大，那个是一套滑轨配一个机器人但可以管5到10根桩，这个性价比就比单桩部署机器人高太多了，让真实部署成为可能。以我对理想的理解，他们研发一切东西的出发点都是奔着可以真实部署去的。
那套东西悬空布置，避免了很多地面上的人为破坏，距离雨棚更近后，也更加能避雨。
配合VLA智能驾驶到车位，那套可以实现全自动补能。从成本和部署难度来说，悬空滑轨充电机器人完全可以在有条件的场站先行部署一批，开启小批量测试，实际运营下来如果遇到问题再持续解决就行。
还有一种形态，就干脆直接使用人型或者轮足机器人场站自动值班，给他先训练一个充电小模型，自动给所有进来的车自动插枪充电。
这两种形态都有机会做到给全行业车型自动充电，只要开放通讯协议，可以做到泛化。
这是换电路线自动补能后，又一种全自动补能方式的展望。马斯克十几年前确实测试过自动充电和换电，但那时候ai未现，系统都很蠢，马斯克也没办法，现在的办法确实是多了。
我也很难预测这两种路线的真实普及时间表，我感觉可以实现，但具体说不准。
