根据比亚迪2026年3月5日的最新发布会，其电动化技术已实现系统性突破，核心特点可概括为：以第二代刀片电池为基础，构建了“极速充电+超长续航+高安全+全场景补能”的完整技术体系，宣告电动化上半场收官。 · 第二代刀片电池：采用磷酸锰铁锂材料，系统能量密度提升至190–210Wh/kg，续航普遍超过700公里，最高达1036公里（腾势Z9GT），打破磷酸铁锂“千公里”门槛。 · 极致充电速度：支持10C充电倍率，1500kW（兆瓦闪充2.0）功率。常温下10%-70%仅需5分钟，10%-97%仅需9分钟，实现“加油般”速度。 · 低温性能突破：零下30度环境下，20%-97%充电仅需12分钟（仅比常温多3分钟），且-20度容量保持率超85%，解决了“电车不过山海关”难题。 · 超高安全性：完成“500次闪充循环后边充电边针刺”极限测试，无热失控、不冒烟不起火，电池包撞击标准为国标10倍。 · 寿命与质保：通过“锂离子高速通道”等技术，减少寿命影响；质保容量保持率提升2.5%，电芯终身保修。 · 闪充桩：全球量产单枪功率最大（1500kW）；首创“滑轨悬吊式”设计，枪线零重力操作；支持“即插即充，无感支付”。 · 电网友好：每桩配储能系统，削峰填谷，避免对电网冲击。 · 闪充中国战略：2026年底建成2万座闪充站（18000座城区站、2000座高速站）。高速五一前先建成1000座，实现平均100多公里一座，并面向全社会开放。 · 用户建站计划：发起“圆梦建站”计划，有4位车主提出需求且条件具备即可规划建站。 · 全系普及：第二代刀片电池发布即量产，首批搭载仰望U7、腾势Z9GT、宋Ultra EV、海豹07EV等10款车型，覆盖10万-百万级市场，实现“技术平权”。 · 高压平台：1000V高压平台实现全域下放，与闪充技术协同，降低能耗、提升效率。
此外，首批闪充车车主可享1年全国闪充站免费充电权益。
