绵黔高铁这样设计走向根本不合理,这条线路虽然顺直,但是除了绵阳到南充段还没纳入计划中,南广城际已经进入实质阶段,而广安到贵州段有遂广忠黔铁路,还可以接入忠黔高铁到怀化,可以省去很多投资,另外有绵遂内泸铁路到宜宾一样可以直达贵州,很不就不需要这条线路(而且贵州段也没有经过遵义或者铜仁等大城市更加不现实),不过如果实现也是辐射地方带动偏远地区发展的一条致富之路。


绵黔高铁这样设计走向根本不合理,这条线路虽然顺直,但是除了绵阳到南充段还没纳入计划中,南广城际已经进入实质阶段,而广安到贵州段有遂广忠黔铁路,还可以接入忠黔高铁到怀化,可以省去很多投资,另外有绵遂内泸铁路到宜宾一样可以直达贵州,很不就不需要这条线路(而且贵州段也没有经过遵义或者铜仁等大城市更加不现实),不过如果实现也是辐射地方带动偏远地区发展的一条致富之路。


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