印度直接向三星开出6亿美元天价罚单，还对7名三星高管罚款8100万美元，为了这张罚单，印度税务局专门成立专案组，彻查半年、翻阅海量资料，最终敲定三星偷税漏税。面对指控，三星坚决不认，坚称全程合法合规经营，印度税局却直指三星违背商业道德。 事情起因很简单，前几年三星在印度建设5G基站，需从韩国进口RRH零部件，该部件能将网络数据转为高频数据，用途广泛。此前印度所有RRH部件，均按电子元件申报进口，关税仅5%，三星也依规申报，还拿出大量过往海关分类凭证。 可印度税局却强行改口，称RRH过去归为电子元件，是因用途单一，如今该部件用于5G基站，属于新情况，三星明知用途变化，却不主动提醒印度修订法规，理应按通信设备申报，关税需按20%缴纳。 2018至2021年，三星进口RRH组件总价值7.84亿美元，即便指控属实，税率差额仅15%，对应税款1.176亿美元。可印度直接将罚款倍率拉满，还追溯6年叠加滞纳金，硬生生算出6亿美元罚单，全然不顾既定规则。 这还不算最过分，大众汽车在印度的遭遇更离谱。大众去年在印销售额22亿美元，净利润仅1100万美元，直接被印度重罚14亿美元，这笔钱大众要埋头赚上百年才能回本。 印度的罚款理由更是荒唐，称大众2012年起进口的汽车零部件，可拼装成整车，却按零部件缴纳5%至15%关税，共计9.81亿美元。印度强行要求按整车30%至35%税率核算，认定大众欠税14亿美元。 大众无比震惊，直言零部件进口税率、相关政策，都是印度2011年正式出台的，企业十余年依规操作，合法合规，如今却凭空按纸面拼装整车核算税费，毫无道理可言。 三星是韩国企业，大众是德国企业，印度敢毫无顾忌收割，根本不算稀奇。据印度工商业联合会统计，2005至2025年，在印外企因税务争议被罚金额，超1200亿美元，叠加其他违规罚款，总额高达1860亿美元。 英国沃达丰2007年被印度罚50亿美元，美国IBM2009年被罚6.5亿美元，相较之下，中国企业被罚金额连零头都不及。印度专挑欧美巨头下手，只因这些企业油水丰厚，不管企业规模多大、背景多硬，到了印度都难逃收割。 很多人疑惑，印度这般操作，就不怕毁掉营商环境？事实上，印度营商环境早已声名狼藉，欧美甚至用税收恐怖主义形容印度，可印度毫不在意。凭借庞大人口和广阔市场，即便反复收割，国际大企业依旧不得不进场布局。 而且印度收割极有分寸，从不赶尽杀绝，始终拿捏尺度，让外企进退两难，舍不得放弃市场，又不得不承受压榨。同时印度收割目标明确，专挑不再需要、或是触犯自身利益的外企，以税务、环保、劳工等各种理由下手，核心根源，就是外汇严重短缺。 2022年印度外汇储备5800亿美元，外债却高达6200亿美元，早已资不抵债。每年贸易逆差约2400亿美元，外资在印汇出利润超400亿美元，外汇流动性压力极大。 印度每年靠海外侨汇收入1000亿美元、服务贸易顺差300亿美元，还有电信诈骗带来300亿美元外汇，这也是欧美多次抗议，印度始终放任电诈的核心原因，这笔外汇收入至关重要。 各类外汇收入合计仅1600亿美元，每年仍有800亿美元缺口。即便行情好时，一年吸引外资投入500亿美元、外资投股债250亿美元，勉强填补缺口，行情差的年份，每年外汇亏空三五百亿美元，只能不断借外债，最终积累下6200亿美元巨额外债。 对印度而言，美元外汇极度紧缺。外资每年合法汇出400亿美元利润，已是印度承受极限。印度不敢明着限制外汇流动，怕彻底吓退外资，只能暗中变相管控。 外资来印投资、账面盈利都没问题，可想要将利润换成美元汇出，就会被严苛审查、百般刁难。企业不懂规矩、或是打算撤离印度，印度就会找各种奇葩理由，开出天价罚款狠宰一笔。 这一切并非印度刻意破坏规则，实在是外汇亏空严重，国库没有足够美元支撑外资利润汇出，很多事不是愿不愿意，而是根本做不到。
