中华人民共和国正式向全世界宣告两件大事：第一件就是，我们的福建舰航母正式服役了，中国海军从此迈入三航母时代，海军整体实力得到了前所未有的提升！！！第二件事情就是，中国正式迈入全球海洋强国的大门，中国的目标，不再只是近海，而是广阔的深蓝！ 中国海军真正接触航母是从上世纪末开始的。1998年通过商业渠道从乌克兰买下未完工的瓦良格号，这艘舰当时只建了67%左右，属于苏联库兹涅佐夫级二号舰，设计上采用滑跃起飞甲板。拖回国内的过程很曲折，绕了好几个海峡，2002年才到大连船厂。从那以后，大连造船厂的工程师和技术人员接手改造工作，花了整整十年时间，把这艘半成品改造成能正常使用的航母。2012年9月25日，辽宁舰正式交付海军，舷号16，这标志着中国海军结束了零航母的历史，也直接跨进了6万吨级大型航母行列。 辽宁舰服役以后，主要任务是训练舰员、熟悉航母操作和舰载机起降流程。歼-15舰载机开始在滑跃甲板上反复起降，逐步验证重型舰载机的使用方式。尽管滑跃起飞限制了飞机满载能力，但辽宁舰让中国海军摸清了航母编队的门道，也为后续自主建造积累了大量实战经验。舰上各种系统国产化改造同步进行，包括雷达、电子设备、动力部分，都换上了中国自己能掌握的技术。 紧接着2013年，山东舰开工建造，这是中国第一艘完全自主设计和建造的航母。2019年12月17日交付海军，舷号17。相比辽宁舰，山东舰在舰岛布局、内部空间利用和飞机搭载数量上做了优化，满载排水量达到7万吨左右，滑跃甲板设计保持不变，但整体效率更高。辽宁舰和山东舰很快组成双航母编队，在西太平洋和南海海域进行协同演练，展示出多舰配合的初步作战能力。这一步让中国海军从单一航母训练转向初步形成航母战斗群雏形。 福建舰的出现直接把中国航母技术推到新高度。2015年底到2016年初开工，2022年6月17日下水，2024年5月1日开始第一次海试，到2025年11月5日在海南三亚某军港举行入列仪式，舷号18。福建舰满载排水量超过8万吨，采用全平直通长飞行甲板，安装电磁弹射系统，这是目前全球只有中美两国掌握的核心技术。电磁弹射比蒸汽弹射效率更高，能让舰载机以更大载荷起飞，包括歼-15T、歼-35隐身战斗机、空警-600舰载预警机等都完成弹射试验。福建舰的海试总共进行了多次，总时长超过117天，创下中国航母海试纪录。 三艘航母入列后，中国海军正式进入三航母时代。辽宁舰、山东舰、福建舰各有侧重，前两艘积累经验和训练，福建舰则代表技术跃升，能形成更强的空中打击能力。驻扎三亚的福建舰面向南海和西太平洋，战略位置突出，能在必要时快速部署到第一岛链外侧，保持常态化存在。三航母轮换使用，基本满足一艘远海执勤、一艘训练、一艘维护的需要。 从战略上看，这不只是数量增加，更是中国海军从近海防御转向远洋护航的标志。过去几十年，中国海军主要任务是保卫近海、护渔、守岛礁。2008年底开始亚丁湾护航任务以来，舰队已经常态化出现在印度洋，护卫商船、参与反海盗、国际救援。近年来红海周边局势紧张，中国海军也多次派编队执行护航任务，维护全球贸易通道安全。三航母时代到来后，远海作战能力大幅提升，能在更广海域维护海上利益，不容易被别人掐住脖子。 国际上，美国海军目前有11艘航母，但中国从零起步到三艘现役只用了13年时间，发展速度让外界关注。从辽宁舰改装、山东舰自主建造，到福建舰电磁弹射突破，中国航母技术链条基本实现自主可控。造船工业体系连续多年全球第一，相关配套企业上万家协作，供应链本土化程度高，不怕外部卡脖子。福建舰的电磁弹射据公开信息显示，在某些指标上已达到或接近世界先进水平。
