1036km续航的兆瓦闪充腾势Z9GT，因为只是随便看看，主驾驶都没坐上，随便分

1036km续航的兆瓦闪充腾势Z9GT，因为只是随便看看，主驾驶都没坐上，随便分享一下，大家看个乐。

外观没啥区别，激光雷达挪到了车顶，个人觉得轮毂比以前更好看了。后排没什么蹲感，腿部空间很大，座椅和坐姿都不错，但明显是通过垫高换来的，我170的身高在后排靠背最躺时坐直只有2指头部空间，眼睛视角如图6所示，车顶梁就在我眼前，天空声道扬声器就在我脑瓜边上，想必音效挺刺激的。

方向盘我认为非常好看，质感也相当好，虽然副驾有人我没上车但还是摸了摸，手感很不错，后面除了智驾拨片还放了个红色的boost拨片，配合运动方向盘成为了车内氛围提升的重点。中控更简洁了，档把变成了怀档，原先廉价的两侧空调出风口也进行了设计优化，车机UI也和兄弟品牌一样进行了升级，更高级也更清晰易懂了。

由于配置优化（e三方只有顶配有了），所以价格比原来便宜很多，如果参考老款的试驾体验，个人感觉27-30万买这么个车还挺有意思的，属于是和极氪001中门对狙了。