围绕巴拿马运河港口控制权的争议持续升级。长和集团3月6日宣布，其旗下公司已向国际商会提起仲裁，要求巴拿马政府赔偿至少20亿美元。 事情的起点是巴拿马政府在最高法院裁决后，强行接管了巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港的运营权。对此，长和方面认为相关行动缺乏合法程序，因此选择通过国际仲裁方式维权。 从合同关系来看，长和集团在两座港口的运营已经持续近30年，并在2021年签署新的长期经营协议。如果相关合同被突然推翻，确实可能涉及违约责任。 不过，在国际仲裁中，企业起诉主权国家往往面临复杂局面。巴拿马政府可能会以国家利益或司法裁决为依据，主张其行为属于主权行为。 此外，即便企业最终在仲裁中获胜，也不意味着能够迅速获得赔偿。类似案件往往需要多年时间，而在此期间港口已经由巴拿马政府实际控制。 与此同时，事件也被认为与地缘政治因素有关。近年来，中资企业在全球港口领域的布局不断扩大，而部分国家在港口控制权问题上表现出更多敏感性。
