快报！快报！ 大陆正式宣布了不管台湾当局同不同意、支不支持，厦金大桥工程照常开工，目前已稳稳修到金门边上，进度完全不受干扰。 就在3月4日，厦金大桥（厦门段）又传来重大进展，“厦金号”盾构机刀盘缓缓破壁而出，环岛路盾构隧道右线顺利贯通，这意味着项目盾构隧道施工任务已经完成过半，接下来就要转入左线隧道的施工准备阶段了。 可能有朋友会问，修这座桥到底有多难？简单说，厦金大桥（厦门段）是个综合性的大工程，既有海上桥梁，也有岛内的地下隧道，为了保护厦门的滨海景观，岛内的主线和匝道都采用了隧道形式建设，光是环岛路隧道就有3.29公里长，设计的是双向六车道，通行时速能达到80公里。 而且施工过程中难题不少，地下水位高、地层上软下硬，还有浅埋深的问题，施工团队只能采用“分区推进+实时姿态微调”的方案，还建立了地面监测和沉降预警体系，硬岩段慢慢挖、加大扭矩，软土段稳住速度、控制压力，就是为了确保工程质量不出问题，也能减少对周边环境的影响。 其实最关键的一点，这座桥是金门乡亲盼了很多年的心愿。现在金门和厦门之间，主要靠轮渡往来，最快也要40分钟，一旦遇到大风大雾天气，轮渡就会停航，一年下来停航几十天是常有的事，曾经还有金门同胞因为停航延误了急病救治，这种出行不便的痛点，只有金门乡亲最有体会。 早在2025年11月，就有40多位金门同胞组团来到厦门，实地参访建设中的厦金大桥，亲眼看到工程扎实推进，大家都特别激动，纷纷表达了对早日通桥的期盼，毕竟这座桥通车后，金门到厦门驾车只要6分钟左右，“早上在金门起床，半小时到厦门上班”的同城生活，很快就能实现。 很多人可能不知道，厦金大桥建成后，不只是方便出行那么简单。国台办早就明确表示，大桥建成后，还能通过桥体的管道，向金门输送水、电、燃气，彻底解决金门乡亲“看天吃饭”的困境。 要知道，现在福建已经累计向金门供水超过4300万吨，覆盖了金门八成的用水需求，等桥通了，水电燃气就能稳定供应，金门的发展环境也会越来越好。 而且这座桥还会和海上“小三通”形成互补，增加厦金之间的通行通道，不管是民众往来还是货物运输，都会变得更便捷。 可能有人会关注台湾当局的态度，其实不管他们支不支持、同不同意，都改变不了民心所向的大势。 国台办发言人早就明确表态，建设厦金大桥是厦金两地民众的共同呼声，是落实两岸融合发展战略的重大工程，民进党当局应该正视金门乡亲的利益诉求，停止政治算计，真心为民谋利。 毕竟，这座桥的建设，无关其他，只关乎两岸同胞的民生福祉，关乎两岸融合发展的未来，每推进一米，就拉近一分两岸同胞的距离，这是任何人、任何势力都无法阻挡的。 目前，厦金大桥（厦门段）已经完成投资超100亿元，整体进度达到37%，按照计划，2026年底海上主线就能通车，2027年底实现全线贯通。 这座全长约19.6公里的大桥，不仅是连接厦门和金门的交通纽带，更是两岸融合发展的“黄金通道”，它会让厦门和金门形成更紧密的“同城生活圈”，也会推动两岸在经济、文化等领域的深度交流。 信息来源：福建省人民政府门户网站《厦金大桥(厦门段)建设取得重大进展》（2026年3月5日）；
