刚得到一个消息今晚上市的iCar V27后续将出口到中东和欧洲国际版用的电池和国内有差异：▷ 国内标配34.31kWh电池，纯电续航200km▷ 国际版既有国内同款，还有一个20.47kWh的小电池，纯电续航120km。另外，所有出口的车型都将标配宁德时代电池！
奇瑞作为连续23年的中国乘用车出口销量冠军，选择宁德时代的目的也非常明确：1. 电池技术过硬宁德时代的电池安全性、可靠性、能量密度、低温性能都很出色，这是行业内和消费者都认可的。
2.了解海外法规，能帮主机厂顺利出口宁德时代是国内最早在欧洲建立电池工厂的电池企业，目前拥有德国埃尔福特基地、德国时代、匈牙利德布勒森基地 3座电池工厂，为特斯拉、大众、奔驰等车企提供电池。2025宁德时代电池在欧洲的市占率超过了46%，欧洲销量前10名的新能源车中，有7台搭载宁德时代电池！所以宁德时代很清楚做到什么标准可以在海外上市。
iCar V27搭载的电池使用宁德时代CTP3.0技术，采用了高壁厚抗挤压箱体，可满足200KN挤压，完全满足E-NCAP要求。同时，它也提前满足今年7月1日国内即将实施的、“史上最严”电池新国标的要求，即满足热失控时，电池系统不起火不爆炸的要求。
3. 综合成本更低因为宁德时代有丰富的海外落地经验和227座海外售后服务站点，所以综合来看，海外版标配宁德时代电池是成本最低、风险最小的选择。
接下来几年，「出海」依然还是中国汽车最重要的议题，可能没有之一！现在我们不仅要整车出海，而且还要零部件出海、供应链出海、技术出海、标准出海。十几年前我刚进入汽车行业时，大家总在热议：“我们什么时候才能从汽车大国，真正变成汽车强国？”如今我很庆幸，正在亲身参与并见证这个过程。iCARV27V27全能硬派全家都爱宁德时代骁遥电池
