【#杭州已上线10多辆无人驾驶公交#，票价免费】3月的傍晚，杭州滨江，太阳的余晖洒在白马湖小区公交站。这是杭州滨江白马湖线的自动驾驶巴士。自今年年初投入运营以来，它每天往返于地铁聚才路站与白马湖区域之间，全程8.6公里，跑完一圈约40分钟，票价免费。截至目前，杭州4个区已有10多辆同款小巴在运行。
在滨江白马湖线的一辆小巴上，安全员董师傅正盯着前方的路况。他今年1月入职，此前在驾校干了十多年的教练。
“它给我的感觉，开得比较慢，比较稳，有种我以前陪学员练车的感觉。”董师傅这样描述他的这位“新同事”。
这位“新同事”的特点很鲜明：最高时速被限制在30公里，驾驶策略极其“保守”。前车变道，它会带一脚刹车；绿灯开始闪烁，它会提前准备停车；后方车辆超车，它再带一脚刹车。速度不快、“胆子”很小、十分“谨慎”。
董师傅发现，多数驾驶情境中，他需要做的是适当给小巴士加一脚油门，或将方向盘打大一点，提高驾驶的流畅度。“我们也算是‘算法训练师’了。”他告诉记者，安全员会将自身的驾驶经验，以及目前无人驾驶公交上存在的问题汇总报给公司，让自动驾驶系统更完善。
“系统注重规则，人则注重效率。”董师傅这样总结他与“赛博同事”的分工。网页链接 （潮声潮新闻 执笔 沈立 钟星晨）
