为什么特斯拉总给人感觉一种很耐开的印象？ 看看特斯拉的电池，其实也都是对外采购的电池，和其他国产厂家的电池大差不差，甚至说还不如国产厂家的电池。 但从各个方面的报道来看，特斯拉的电池衰减率就是比别的车企低的多，也就有了特斯拉汽车特别耐开的说法。 我查了一下，特斯拉的电池衰减率为，32万km后会降到原始容量的80%左右，而且也确实有不少网友实测之后就是这个结果。 另外这个数据已经是5年之前特斯拉公布的数据，而随着特斯拉的电池管理系统进一步提高，这个数据应该比现在的数据更好看。 再以欧美车主来举例子，那边的统计是一辆车在行驶15万英里，大约24.14万km时电池会衰减15%，也和我们这边的统计差不多。 如果按一辆车每年行驶10000km计算，那么特斯拉的车还真的可以陪车主一辈子，这是毫无疑问的。【来自懂车帝车友圈】
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用户98xxx83
买特斯拉的有几个像开网约车那样暴力开？
用户98xxx83 回复 用户10xxx63 12-23 14:41
算啦，model3的衰减和小鹏p7同样使用况状下差不多
用户10xxx63 回复 12-23 10:13
电池管理系统有时候比电池更重要！你的意思是说别的电车都在跑滴滴？
梦想飞翔
我就没听说过有任何人说特斯拉：很耐开。。。只有人说驾驶感觉不错，加速快，悬挂扎实，空间小，后排坐牢。
扬顺万里顺
好多比亚迪得出租车都开了40到50万公里，那是不是就说开到报废都不用换车？能不能跪的有尊严一点，日历寿命一般都是10年左右
你好黑 回复 01-05 10:25
确实，特斯拉网约车都不敢跑，垃圾车
金牌打野 回复 你好黑 01-06 12:50
价格不对等
shoulong
我同事今年四月买MODEY3，420开260—280左右，他是纯开，其他功能不用。可能我发了，会被黑，留言被消去，但这是事实。
DDD
有点常识吗？1年1万公里就能推算开30多年？电池日历寿命比里程寿命要短的多！
ggg
国产特斯拉必须中国牌子的电池。量大要求高，价格中肯，如果出问题电池厂可以赔破产。
提刀独立顾八荒
谁说特斯拉没有网约车？我在北京就约了一辆，反正后排坐着不舒服，也许是车老的原因，噪音大，没想象的那么好。
老王了 回复 01-02 23:20
噪音大，底盘硬。内饰一言难尽。无脑说特斯拉好的，基本都是不会货比三家的。
天天向上
中国的电池只能算中规中矩，并不是最好的。
你想要的未来 回复 01-07 18:09
哪里的是最好的？
A枫度人物
一辈子是否80年？
周星星
花粉：界车电池最好 因为滑痿对电池厂家要求严
普通的中国人
不吹特斯拉就会被骂……
takeTEN 回复 01-08 19:44
吹特斯拉骂的人更多，这就是个暴躁的年代
普通的中国人 回复 takeTEN 01-09 09:29
没吃过猪肉 也见过猪跑！没必要吹，搞得别人真不知道似的