荷兰通过安世半导体试探了一下,发现居然行得通。日本通过高市早苗的言论也试探了一下

周律鸣法 2026-01-05 14:54:43

荷兰通过安世半导体试探了一下,发现居然行得通。日本通过高市早苗的言论也试探了一下,居然也过关了。于是美国干脆不装了,直接在海上扣押油轮。被试探多了,以后这种事少不了,等着瞧吧!   西方没啥真正的文明,要说有,那就是霸权那一套,恐吓、要挟、讹诈、明抢、暗夺是他们的老把戏,包括学西方的日本,也沾染了这股霸权味。   他们从试探一步步发展到明目张胆,试图用自己的规则重新塑造国际秩序,把以前遮遮掩掩的霸权玩法搬上了大舞台。   荷兰通过安世半导体这事,来了一次真实测试。荷兰作为全球芯片产业链的重要一环,突然在安世半导体的业务上动手,等于是在全球供应链里“扎了一针”。   结果呢?全球市场波澜不惊,国际社会没有什么硬碰硬的反应,荷兰那边很快尝到了甜头:原来这样搞,没什么大风险。   用一句大白话说,这就是在试探全球对“规则破坏”的容忍度。荷兰试水成功,后面的人胆子自然就大了。   日本高市早苗,公开放话带着明显的挑衅和针对性。以前大家还会觉得日本多少要顾及点国际形象,但这回她的言论直接上了台面。   外界居然也没太大反应,说明日本的“试水”同样没遇到阻力。其实,这种操作就是先用舆论和政治表态探探路,如果没人把他们拉回来,下一步就是在实操方面变本加厉。   日本这些年在对华、对外技术管控和区域安全上的动作,一次比一次激进,说明他们吃准了世界大多数国家不敢硬碰。   真正让人瞪大眼睛的还是美国。美国这次在阿曼湾扣押油轮的事,可以说是把“强权就是规则”演到了极致。   美国方面理由摆得很清楚,说这些油轮“涉嫌违反对伊朗的单边制裁”,所以要扣押并没收油品。其实这两艘油轮挂的是外国旗,开的是国际航线,美国直接拦下来,油品说没就没了。   以前这种事还会找各种借口遮掩一下,现在美国干脆连“面子工程”都省了,摆明了就是“谁有实力谁说了算”。   这种做法,不仅是对伊朗的打压,更是给全世界看,谁要是不听话,油轮随时都能被拦。国际社会呢?大部分国家看一眼就过去了,没人敢拍桌子叫板。   荷兰先上来试试底线,发现没人反对;日本紧跟步伐,用舆论场加码,也没出事;美国直接“实锤”,明抢油轮,等于是在全球面前展示“规则由我定,谁都别想挑战”。   三家行动看似各自为战,实则暗通款曲、遥相呼应。这不是偶然,而是一场有组织、有预谋的霸权测试。   西方向来喜欢用“文明”、“规则”、“自由”这些词给自己贴金,实际上这些词只是在他们需要时才用。当真想动手时,这些包装就被直接扔一边了。   美国这次扣押油轮,理由说得冠冕堂皇,其实就是用单边制裁当挡箭牌,实质上是对海洋秩序的直接挑战。荷兰和日本也是一样,嘴上讲规则,实际操作起来却处处为自己开绿灯。   只要是他们掌控的领域,就可以随时改变游戏规则;别人要是反对,就被扣上“不守规则”的帽子。这样的双标玩法,这几年在全球越来越普遍,真正受损的是那些没有话语权的小国,甚至整个国际市场。   面对西方这一波操作,绝大多数国家选择了沉默或观望。说白了,大家都明白,单靠自己硬扛没什么胜算。西方国家也正是看准了这一点,才敢一步步试探底线。   霸权的成本最后都被全球分摊,油轮被扣的代价,最终反映在全人类的油价和供应链安全上。西方一点风险不担,反倒利用大家的顾虑,玩得更大胆。   美国这次“海盗式执法”其实是对全球海洋秩序的一次公然挑衅。大家都知道,国际贸易和能源运输离不开安全的海洋通道。   如果这种“谁强谁定规矩”的风气蔓延下去,未来谁还敢放心让油轮和货船跑国际航线?每一艘船都可能被突然拦下,每一笔货物都有可能被“扣为己有”。   一旦大家都仿效这种做法,整个全球贸易秩序就会乱套。这不仅是经济问题,更是安全问题。西方很擅长用话术包装自己的行动。   这次美国、日本、荷兰的操作,无论怎么解释,核心其实都是为了维护自己的利益,把对手打成“坏人”,把自己说成“规则守护者”。   但规则一旦只为少数人服务,那这个“规则”就失去了公信力。现在国际社会还没有人敢硬刚,但时间一长,越来越多国家会意识到,西方这套玩法其实是给全球制造不确定性。   只要不改变,风险只会越来越大。面对这种局势,中国的做法非常理性。没有去和西方互相叫嚣,而是把重心放在提升自身能力上。   加快关键技术突破,夯实产业链安全,加强对远洋航运的保护和应急能力。在国际场合,中国也一直强调互利共赢、规则平等。   说白了,就是不跟着起哄,也不被人带节奏,把自己的事情做好,稳住自己的底盘,这比盲目喊口号、跟风对抗要强得多。现在全球秩序正处在剧烈调整期。 西方的这套霸权游戏如果没人制衡,后面只会更明目张胆。中国只有把自己各方面准备都做扎实,才能在未来的博弈中保持主动。谁能真正稳住自己,谁就能在大变局中笑到最后。

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周律鸣法

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