**他开了车，撞了限高架，一个人死了——可真正的“肇事者”，真的是他吗？** 广东惠州，王某波驾驶半挂车途经龙门县一段乡道，因车辆过高撞上限高架。 巨大的撞击导致限高架瞬间断裂、坠落，不偏不倚砸中路边一名正在行走的女子——她当场身亡。 事故后，王某波被以**交通肇事罪**判处有期徒刑1年4个月。 他不服上诉：**“我有错，但不该背全部的命！”** 因为—— 那个夺走生命的限高架，**本身就不合规！** 按规定，普通公路限高应为**4.5米**，而这个却只有**3.2米**，整整低了1.3米！ 相当于一个孩子的身高差！ 更令人窒息的是： 这已经不是第一次出事！ 此前已有**多辆货车撞上该限高架**，有的车头变形，有的司机受伤，甚至有人报警投诉。 可管理方始终无动于衷——**没警示、没整改、没拆除**。 一条路，一个违规设施，多次险情，最终酿成命案。 为什么非要等到有人死了，才想起“这不该存在”？ 我们当然不能替司机开脱：超高上路，本就该查。 但问题是： **当道路管理者明知隐患却装瞎，让司机在“看不见的陷阱”里犯错，这是执法，还是设局？** 一座城市的安全，不该靠公民自觉去规避“本不该存在的危险”。 如果标志不清、高度违法、事故频发却无人管—— 那每一个路过的人，都是潜在的受害者。 如今，人死了，司机坐牢了，管理方却安然无恙。 法律判了一个“看得见的错”，却放过了那个“沉默的杀手”。 别再让违规设施成为杀人工具 谁制造了这个死亡陷阱？ 我们都在路上，谁都可能下一个 货车司机之死 死在人生边上
