1949年，一架飞机在解放区坠毁，飞行员主动向解放军投降，还指了指舱门，说：“这里面有惊喜哦！”众人打开一看，瞬间傻眼了！ 杨宝庆出生在1922年的河北曲阳县一个普通农村家庭，那时候日子过得紧巴巴，家里靠种地勉强维持。七七事变爆发后，全家开始逃难，一路颠沛流离到河南西川，盘缠用光了，只能把杨宝庆和表姐留给三婶照顾，其他人返回老家。他就这样留下来，继续求学，进了国立第一中学。初中毕业后，杨宝庆步行去成都报考陆军军官学校，没被录取，转而瞄准空军。1942年19岁时，他听说国民党空军军官学校招生，就报名了。体检时医生检查他的身体，通过后进了杭州笕桥航校第17期。训练期内，学员们每天早起列队，学习驾驶基础知识。毕业分配到国民党空军部队，当运输机飞行员。起初任务是运送物资，从太原到东北，途中保持高度稳定。抗战期间，他参与过轰炸黄河铁桥的任务，编队出击切断日军后路。抗日胜利后，杨宝庆以为能回家团聚，谁知国民党开始调兵内战，他被派去运送部队到东北前线。 1949年初，杨宝庆调到西安执行任务，那里国民党正忙着把大量银元往台湾运。他在机场看到士兵们搬运箱子，这些银元是从各地搜集来的。杨宝庆决定起义，选了C-46运输机，这机型载重能力强。他趁夜色上机，起飞后偏离原航线，燃料耗尽时在河北唐山河滩迫降。降落后他受伤，被送到开滦煤矿医院治疗。醒来后向解放军说明身份，飞机舱内有17万枚银元，重约4吨。这些银元本是国民党从民众那里搜刮，用于撤退。解放军首长询问情况，杨宝庆说明来意。部队把银元清点上缴，用于支持解放事业。杨宝庆的起义不仅带来飞机和人才，还提供了宝贵资金支持。那时期国民党飞行员起义频发，杨宝庆案例突出，因为银元数量巨大，直接缓解了部分经济压力。 起义后，杨宝庆接受审查，加入人民空军部队。他的妻子和儿子从台湾通过渠道到大陆，一家团聚。1949年10月1日开国大典，杨宝庆驾驶P-51战斗机参与飞行梯队，从南苑机场起飞，编队掠过天安门广场。人民空军刚组建，这些飞行员多来自起义人员，体现了对他们的信任。杨宝庆继续服役，参与训练新飞行员。空军建设初期，起义飞行员发挥关键作用，杨宝庆的技术经验帮助提升部队水平。他在部队中逐步晋升，执行多项任务。晚年杨宝庆退休，享受离休干部待遇，居住在北京。2009年他接受采访，回忆起义过程和开国大典经历。杨宝庆于2015年逝世，享年93岁。他的故事被记录在书籍中，如《飞向新中国》，记录国民党飞行员起义史实。 国民党空军在1949年面临溃败，许多飞行员选择起义，杨宝庆是其中一例。他的决定源于对国民党政策的失望，特别是内战和撤退行为。银元事件显示国民党当时的经济掠夺，杨宝庆的举动直接将这些资源转向解放区。类似起义还有刘善本等，他们带来飞机和技术，推动人民空军发展。杨宝庆的经历反映时代变迁，从抗日到内战，再到新中国建设。历史资料显示，起义飞行员总数超过30人，杨宝庆的银元贡献独特。书籍和文章记载，这些银元用于购买粮食和武器，支持前线。杨宝庆家庭团聚也体现政策宽容，他的儿子后来在大陆生活。 人民空军成立后，杨宝庆参与多项训练和任务，贡献技术知识。开国大典的飞行梯队包括多种机型，杨宝庆的P-51是其中之一。周恩来曾提到他的C-46运输机。周恩来在典礼上指着飞机说起银元事。杨宝庆的起义机型C-46载重能力强，适合运银元。历史档案显示，1949年2月22日他从西安起飞，迫降唐山。医院治疗后，他恢复健康加入部队。银元清点过程严格，确保全部上缴。杨宝庆的案例激励其他国民党人员起义，推动解放进程。 晚年杨宝庆在北京生活，享受医疗和生活保障。2015年逝世时，葬于公墓。他的故事通过媒体传播，教育后人。国民党飞行员起义浪潮中，杨宝庆的银元事件突出。资料显示，银元总值巨大，在当时经济困难期发挥作用。杨宝庆从贫困出身到空军生涯，经历完整。抗日时期轰炸任务显示他的飞行技能。内战期运兵任务让他反思立场。起义后贡献持续到空军建设。
