1982年，一女飞行员驾驶运输机从张家口机场起飞，当飞机爬到700米高空时，一架歼击机突然迎面撞来！眼前这一幕瞬间让她的血液都凝固了…… 飞行员刘晓连没时间犹豫，剧烈撞击使机头左侧被削去一块，挡风玻璃喷满油液，驾驶杆几乎失灵。撞击之后几秒，机舱里一片寂静，副驾驶一动不动，通讯也断了。 刘晓连的腰被撞伤，疼得发冷。她深吸一口气，咬牙扭头查看其他机组，几人昏迷，有的面色发白。眼看高度不断往下掉，她强忍剧痛，猛地向前扑过去死死握住驾驶杆。 这种突发险情，从没在飞行课本里出现过。但刘晓连经历过更长时间的极限训练。 1969年，她作为第三批空军女飞行员被选拔入伍，那年她20岁，在众多男飞行员中是个特别的存在。她适应多种气象条件，能独立完成复杂航段训练，是空军中少数能执行全流程运输任务的女机长。 1978年，她转型飞安-26运输机。这不是一般人能扛住的活。运输机重、惯性大，操作不如歼击机灵活，对机组协同要求极高。 一次夜间训练中，刘晓连曾在航线突遭侧风风切变，依靠仪表操作稳定降落，赢得总队表扬。 这天上午的撞击让安-26陷入半失控状态，驾驶杆异常沉重。刘晓连一边尝试稳住姿态，一边唤醒副驾驶。飞机在空中摇晃得像喝醉了一样，地平线快速靠近。 她瞄了一眼高度，300米。距离地面不过几秒时间，刘晓连咬紧牙关使尽全力把操纵杆往上扳。 飞机终于拉平。可新的问题来了，起落架变形放不下，油门卡顿，仪表盘几个刻度死在原地。返回机场的路上，通讯始终没有恢复，跑道上还有别的飞机正在起降。 没人指挥，没人让道。 刘晓连观察草地、风速、跑道方向，迅速下令：“不走跑道，去草地！”随后果断关闭发动机，避免燃油起火。这时副驾驶完成了主轮释放，但前轮彻底损毁。 飞机以怪异姿态接地，先是两个主轮，然后机头擦地，摩擦声刺耳。刘晓连为了修正方向，直接站起来用身体压住操纵杆，双脚蹬满右舵，全身死命顶住。 飞机最终停下时，距离跑道边缘只有几米。其他飞机还在滑行区，几乎没察觉这边发生了什么。地勤跑来时都愣住了，刘晓连浑身是汗，双手还在颤抖。 事故调查结论显示：机体结构多处损坏，如果再多转一个圈，极可能在空中解体。安-26能安全着陆，全靠机长刘晓连当机立断、判断准确。 刘晓连后来说，那次迫降之后，她只做了一件事，回宿舍脱下飞行服，把手上被磨出的血泡戳破，洗了洗脸，第二天照常上班。
