加拿大总理卡尼今天（1月15日）写道：“刚抵达北京。加拿大与中国的关系为太平洋两岸都创造了机遇和繁荣。我们已准备好建立一种新的伙伴关系种建立在我们过去最优秀成果之上，并应对当今挑战的伙伴关系。” 之前特朗普对加拿大的关税打压一直没停，先是把钢铝产品总税率提到50%，加拿大的钢铁和铝产业本来就很依赖对美出口，这税率一涨，企业的出口成本直接飙升，原本有竞争力的产品一下子没了优势，不少工厂只能压缩产量，甚至有小厂子直接撑不下去关门，工人也面临失业风险。 紧接着又威胁要加征汽车关税，汽车产业是加拿大的支柱产业之一，境内很多汽车工厂都是为美国市场配套的，真要是加征关税，这些工厂的订单肯定会大减，整个产业链都会受影响，不光是工厂员工，连上游的零部件供应商、下游的销售渠道都会跟着遭殃。 更过分的是还抛出“第51州”的谬论，这不仅是经济上的施压，更是不尊重加拿大的主权，让加拿大在和美国打交道时根本没多少议价空间，本来就严重依赖美国市场，这么一来更成了砧板上的鱼肉，只能被动承受压力。 对比之下，小特鲁多之前的操作就显得很短视，跟着美欧一起对华加征100%的电动车关税。加拿大的电动车产业本身就不算强势，没有足够的技术和产能优势，对华加征高额关税，不光没能保护本土产业，反而把中国这个大市场拒之门外。要知道中国是全球最大的电动车消费市场，也是重要的生产基地，加拿大车企本来还能通过和中国合作拓展销路、获取技术，这下全给断了，本土电动车产业不仅没起来，还因为失去中国市场陷入了停滞，反过来影响了相关产业链的发展。 而卡尼不一样，他是懂经济逻辑的技术官僚，不会再走小特鲁多的老路。他很清楚加拿大现在最需要的是什么，不是跟着别人搞贸易保护，而是找靠谱的合作伙伴缓解压力、打开新的发展空间。中国就是这样的合作伙伴，过去中加在经贸、农业等领域有过不少成功的合作，比如之前加拿大的油菜籽、大麦等农产品大量出口到中国，既让加拿大农户赚了钱，也满足了中国市场的需求，这些都是双方合作的优秀成果，现在要建立新伙伴关系，就是要在这些基础上继续深化。 而且卡尼这次访华，很重要的一点就是要直面油菜籽出口受阻的民生痛点。油菜籽是加拿大农业的核心作物之一，很多省份的农户都靠种油菜籽为生，中国曾经是加拿大油菜籽最大的出口市场。之前油菜籽出口受阻后，大量油菜籽积压在仓库里，价格一路下跌，农户的收入直接腰斩，有些农户甚至连下一季的种植成本都凑不齐，只能减少种植面积，这不仅影响农户的生活，还波及到了当地的农业合作社、加工企业，整个农业产业链都面临困境。卡尼心里很清楚，解决不了油菜籽出口问题，民生压力只会越来越大，所以这次带着新伙伴关系的姿态来，就是想推动中加在农产品贸易上重新回到正轨，帮农户解决实际困难。 更关键的是，卡尼明白中加合作对双方都有好处。加拿大受美国打压，经济增长面临压力，需要新的市场来消化产能、拉动增长；中国则需要稳定的农产品、能源供应，双方在经贸领域的互补性很强。之前的合作已经证明，中加关系好的时候，太平洋两岸的企业都能拿到订单，老百姓也能享受到实惠，比如加拿大的优质农产品能进入中国市场，中国的工业产品也能更顺畅地进入加拿大，双方都能从合作中获得繁荣。现在建立新伙伴关系，就是要在当下的挑战里找到新的机遇，一方面帮加拿大减轻对美国市场的依赖，不再被美国的关税政策牵着走；另一方面也能让中加合作在更多领域展开，比如能源、科技、环保等，让双方的合作更稳定、更有韧性。 卡尼的务实还体现在不搞意识形态对抗上，不像有些国家那样把经济问题政治化。他知道经贸合作的核心是互利共赢，跟着美欧搞对华限制，最终受伤的还是加拿大自己。之前小特鲁多跟风加征电动车关税就是教训，现在他要调整方向，通过和中国建立新伙伴关系，为加拿大的经济找到新的增长点，也为民生问题找到解决办法。毕竟对加拿大来说，当下最重要的是摆脱美国打压带来的困境，让企业能正常经营，让农户能有稳定收入，而和中国深化合作，就是实现这些目标最靠谱的路径之一。 所以卡尼这次访华的姿态，本质上是加拿大基于自身利益做出的务实选择。不再盲目跟随美欧，而是根据自己的经济需求和民生痛点，主动和中国寻求更稳定的合作关系，既想重启过去成功的合作领域，也想在新的领域找到机遇，最终让中加关系能真正为太平洋两岸的繁荣发挥作用，这也是他为什么一到北京就明确表态要建立新伙伴关系的根本原因。
