高市早苗再也控制不住自己的表情了，在采访时，她大声喊道：中国的做法是仅针对日本的，是不可接受的！ 高市早苗这份慌乱从不是突然出现的，早在此前日本各界就弥漫着盲目乐观。内阁官房长官木原稔面对中方提醒时态度轻佻，压根没当回事，只把合理警示当成无关紧要的客套话，丝毫没有警惕之心。 丰田、日产这些日本知名车企更是盲目自信，私下里跟上下游供应商打包票，笃定中方不会对供应链动手，连最基础的原材料储备工作都懒得做，风险意识几乎为零。 普通日本民众被本土媒体的单一论调牵着走，大多觉得中方的相关举措翻不起大浪，对潜在风险毫无察觉，根本没想到一场针对核心产业的冲击正在慢慢靠近。 高市早苗团队那段时间更是频频踩线，在敏感议题上肆意妄为，对中方多次发出的劝阻提醒置若罔闻。即便2026年1月6日中方公告正式出台，依旧嘴硬不肯正视问题。 中方的反制并没有走常规路线，没有大张旗鼓把稀土纳入管制清单，而是由国企悄悄告知日本合作客户，暂停新的供应协议签署，已签订的长期合同也会重新核查评估。 这一操作精准打在日本产业的薄弱处，让其毫无缓冲余地。日本一直对外吹嘘降低了对华稀土依赖，却对重稀土完全依赖进口的事实避而不谈，所谓替代渠道根本没成型。 电动汽车核心马达、雷达制导系统等关键领域，都离不开重稀土的支撑，没有稳定的供应来源，这些产业只能被迫停摆，所谓的供应链多元化不过是自欺欺人。 此次被纳入管控的不只是稀土，镓、锗、钨等关键材料，还有军用航天推进剂的核心原料，每一种都是日本工业体系正常运转不可或缺的基础。 日本的产业布局很特殊，不少看似只做民用产品的企业，背后都承担着军工生产任务。三菱重工、三菱电气表面造汽车家电，实则在悄悄生产战斗机、导弹部件。 这些军工产品的原材料，全都依靠民用供应链提供。中方对民用原材料进行管控，相当于直接切断了其军工生产的物料通道，这才是高市早苗真正慌神的关键。 这种军民融合的模式，日本用了很多年，看似能隐蔽军工实力，实则有个致命短板，就是极度依赖稳定的上游供应链，一旦断供，整个生产体系都会受创。 供应链被掐断后，日本急于找替代方案，却处处碰壁。双日公司之前高调宣布从澳大利亚获取重稀土，实际产量少得可怜，连日常需求的零头都不够，且短期内没法商用。 技术替代的路子也走不通，日本企业曾高调宣称要量产无重稀土磁体，动静搞得很大，可到现在样品都没通过车企的严格检测，根本没法投入实际生产使用。 想重新搭建一套完整的冶炼加工体系，不仅要花费十几年的时间，环保和经济成本也高到难以承受，短期内根本填补不了原材料供应的缺口。 国内产业陷入混乱后，高市早苗把希望寄托在G7盟友身上，让财务大臣在关键矿产会议上刻意渲染风险，想拉拢盟友一起施压，试图摆脱当下的被动局面。 可盟友们根本不配合，各自打着自己的算盘。德国明确表态要提升供应链稳定性，但绝不会搞对抗联盟，韩国则全程聚焦合作分工，对抱团施压的话题避而不答。 美国的态度更让日本心寒，嘴上说着要降低对华依赖，却划清明确红线，强调只是降低风险，绝不会跟中国脱钩。毕竟美方清楚，全面断联自己也会承受巨大损失。 所谓的盟友关系，在实际利益面前不堪一击。没有哪个国家愿意为了日本牺牲自己的经贸利益，高市早苗想借盟友壮胆的想法，最终落得个自讨没趣的下场。 日本之所以陷入如今的困境，根源还是一次次战略误判。把中方的正当维权当成针对性打压，既想挑衅红线又想保住供应链，贪心之下终究自食恶果。 高估自己搭建替代体系的能力，又低估了中方的反制决心和全产业链优势，这种认知与实力的错位，一步步把自己逼进了两难境地。 如今日本不少企业已陷入困境，汽车产能大幅缩减，半导体企业因缺料被迫停工，整个工业体系都受到波及，后续影响还在持续发酵。 盲目自信终会付出代价，尊重规则才能行稳致远。这是日本当下最该明白的道理，也是所有国家在国际交往中应恪守的底线！
