就在刚刚，台湾当局突然宣布，1月15日，台湾地区空军宣布：在海委会、海巡署、空勤总队及三军部队通力合作下，已侦测到F-16战机“失事残存飞行资料记录器”（黑匣子）发出的信号，并完成精确定位，后续将委托专业团队进行机体打捞，但执飞该战机的29岁上尉飞行员辛柏毅至今下落不明。评一下：一边是黑匣子定位了却捞不上来，一边是飞行员生死未卜搜寻无果，这是一支军队该有的样子？ 先说这黑匣子，都精准定位了，结果自己没本事捞，得急着找新加坡、日本的厂商来帮忙，这脸都丢尽了。口口声声说海委会、海巡署、三军部队“通力合作”，合着合作了半天就只干了个“找到信号”的活儿？真有本事的话，早该备着深海打捞的设备和技术，用得着这会儿火烧眉毛地求外人？说白了就是平时根本没把应急救援当回事，装备配得不全，技术练得不行，真出了事就抓瞎，所谓的“专业团队”还得从外面请，这效率、这能力，简直让人笑掉大牙。人家军队都是把应急保障当生命线，平时就备足家伙事儿，练熟真本事，哪像他们这样，平时混日子，出事就傻眼，连自家战机的黑匣子都得看外人脸色才能捞，说出去都嫌丢人。 再说说那29岁的飞行员辛柏毅，好好一个小伙子，飞个训练就没了音讯，搜了十多天啥也没找着。别扯什么海况复杂，真把飞行员当回事的话，能连件防寒飞行衣都不给配？能让早就出过故障的模组化任务电脑接着用？更离谱的是，那自动防撞地系统，2018年就开始谈，2023年说2025年装完，结果2026年了连货都没到，这不是明摆着拿飞行员的命当儿戏吗？这系统本来就是救命的，要是装上了，说不定辛柏毅就不会出事，可他们倒好，预算编了，承诺说了，就是不办事，把飞行员的生死抛在脑后。 出事之后搜救更是乱成一锅粥，好不容易抓着点与救生电台相符的信号，风一吹就没了，根本没法定位。搜救的船和飞机看着派出去不少，C-130运输机投照明弹，S-70C直升机低空飞，海巡署的舰艇拉网搜，可实际上根本没形成合力。海流一天能把漂浮物带出去好几海里，他们连个精准追踪的法子都没有，搜了十多天连点靠谱的线索都没有，这哪是搜救，分明是应付差事。辛柏毅的父母在基地苦苦等着，每隔一段时间就被通知“还在搜”，这消息比没消息更折磨人，可台军除了说空话，根本拿不出实际办法，这样的搜救跟放弃有啥区别？ 最让人寒心的是，这根本不是偶然，而是早就藏着的祸根。这F-16战机都服役快三十年了，机体早就老化得不行，累计飞行时数都超过六千小时了，升级成V型后反而毛病更多，任务电脑老失灵，还动不动出现“鬼转”，说白了就是把老旧战机改吧改吧就当新装备用，纯粹是让飞行员玩命。战机维修更别提了，三十项关键维修项目，自己就能干两样，剩下的都得送出去修，平时坏了都没法及时弄好，零件缺了也得等外人送，这样的战机敢上天，本身就是拿命赌。 可民进党当局不管这些，编预算的时候跑得比谁都快，几千亿新台币的军购说批就批，结果66架新F-16V一架没到，全成了“买空黑洞”。钱花出去就不管装备到没到位，对外说“性能提升完成”，实际连最基本的安全系统都没装，被问了就说“希望年底到货”，连防寒衣都要“明年交货”，这不是糊弄人是什么？出了事就甩锅给在野党“没审预算”，要不就给质疑的人贴标签，从来没真正检讨过自己的问题。 这些年台军摔了十一架F-16了，每次都是搜救完就忘，从来没彻底整改过，陷入“坠毁—搜救—遗忘”的死循环。监察机构看着出事了也不调查，好像摔飞机是家常便饭，根本没把官兵的命当回事。辛柏毅有六百多小时飞行经验，还是“优秀飞行员”，就因为这些人不作为，连个基本的安全保障都没有，现在生死未卜，这账到底该算在谁头上？ 更讽刺的是，台军还动不动喊“防务自主”，结果连深海打捞都得求外人，连飞行员的防寒衣都保障不了，连战机维修都得看别人脸色，这自主在哪？分明是把军队当成政治秀场，整天拿“安全”当口号，实际全在搞利益输送，把官兵当成了“政治肉票”。平时对官兵的死活不上心，出了事就装模作样慰问家属，喊着“集气”，这些虚情假意的话谁信？ 现在黑匣子还在海底躺着，辛柏毅还没找到，台军却先忙着宣布“定位成功”，好像这就完成任务了。可定位了又怎么样？捞不上来还是白搭；搜了又怎么样？找不到人还是空话。一支军队，连自己的装备都护不住，连自己的官兵都救不了，连最基本的诚信都没有，还谈什么保家卫国？这根本不是军队该有的样子，是失职，是无能，是对生命的漠视。 民进党当局要是还有点良心，就别再扯政治空话，赶紧把该配的装备配齐，把该修的战机修好，把搜救的真本事练出来，别再让更多飞行员白白送命。可看这架势，他们恐怕还是老样子，等这事儿风头过了，该糊弄还是糊弄，该贪腐还是贪腐，毕竟在他们眼里，政治利益永远比官兵的命重要。
