拿飞行员生命当儿戏！台军在一架F-16坠海战机未查明原因情况下，着急复飞训练。 2美国f16战机 026年1月6日，台军一架F - 16V（编号6700）夜训时在花莲外海坠海，飞行员辛柏毅失联，事故原因未明 。台空军1月12日（仅停飞6天）就以完成“天安二号”特检为由宣布F - 16机队复飞，此时黑匣子未打捞、事故原因未查明、飞行员仍失联 。以下是核心信息与关键问题： 一、事件核心时间线 - 1月6日：F - 16V坠海，台空军宣布F - 16机队停飞并启动特检 。 - 1月12日：台空军称特检完成，F - 16机队恢复训练飞行 。 - 1月15日：台空军证实定位失事战机黑匣子，将组织打捞，飞行员仍失联 。 二、复飞争议焦点 1. 事故原因未查清：黑匣子尚未打捞，飞行数据无法分析，飞行员失联，缺乏关键证据判断是机械故障、人为操作失误还是其他问题 。 2. 特检流于形式：6天特检难完成深度排查。F - 16V存在机体老化（机龄近30年）、升级后任务电脑故障频发、未装自动地面防撞系统等长期隐患，特检难以彻底解决。 3. 政治与战备压力：台当局为维持所谓“空防战力”和对美军事合作形象，急于让F - 16机队恢复训练，将飞行员安全置于次要位置。 三、潜在风险 - 安全风险：复飞可能导致同类事故重演，此前F - 16V就有升级后飞控系统故障引发“鬼转”等事故，台军仅暂停低空飞行半年敷衍处理。 - 士气影响：未查明原因就复飞，易引发飞行员对自身安全的担忧，影响部队士气和训练质量。 四、本质问题 这一事件暴露出台军装备维护不足、安全管理松懈、决策受政治因素主导等问题，其所谓“以武谋独”的军事准备，正不断以士兵生命为代价。
