台湾长荣运送美国售台武器的船快到了，美国声称，谁要是对船只进行检查，就是敌对行为。 事情要从去年年底说起，美国批准了一项价值 3.85 亿美元的对台军售案，包括 82 套 “海马斯” 火箭炮系统及配套弹药。 负责运输这批武器的，正是台湾最大的航运企业 —— 长荣海运，其旗下的 “EVER FORTUNE” 号集装箱船，正从美国西海岸出发，预计 1 月下旬抵达台湾高雄港。 消息传出后，中国海警于12月30日发布《扼喉》执法巡查主题海报，画面里海警舰艇和直升机正对一艘标有长荣标识的货轮实施拦截，执法人员通过索降登船查验，货舱内清晰可见“海马斯”火箭炮的轮廓，海报正中的“扼喉”二字格外醒目，还搭配了手铐元素，直白传递出“掐断‘台独’外援通道”的强烈信号。 可能很多人会疑惑，不就是一次军售运输吗？为什么会引发这么大的风波？关键就在于这批武器的杀伤力和这次运输背后的深层逻辑。 这次售台的82套“海马斯”火箭炮可不是普通的防御性武器，在俄乌战场上，它凭借“打了就跑”的机动优势，精准打击俄军弹药库、指挥所的战绩让其名声大噪。 更值得警惕的是，配套的M57陆军战术导弹射程可达300公里，最新款甚至接近500公里，台军相关人员已经公然叫嚣，这些导弹部署后能覆盖福建沿海的军事设施，甚至可以打击福州、漳州的空军指挥所。 对台当局来说，这批武器成了他们“以武谋独”的救命稻草，而对美国而言，这不仅是一笔价值不菲的军火生意，更是其“以台制华”战略的重要一步，通过持续武装台湾，把这座宝岛打造成“移动火药库”，从而牵制中国发展。 长荣海运的角色则显得格外微妙。作为台湾最大的航运企业，也是全球排名靠前的集装箱航运公司，长荣在大陆拥有大量业务和航线，本应专注于合法贸易，却一次次卷入对台军售运输的漩涡。 此前该公司就曾用“EVER MILD”号货轮为台当局运送过美制坦克，这次再次接手“海马斯”的运输任务，无疑是在两岸关系的敏感神经上踩雷。 要知道“EVER FORTUNE”号的航行路线全程处于监控之中，从美国西海岸出发后，穿越太平洋驶向高雄港，这条航线途经的台海周边海域，正是中国海警和东部战区的重点巡查区域。 就在海报发布当天，东部战区的“正义使命-2025”演习已经进入第二天，海警舰艇编队同步在台岛周边开展综合执法巡查，形成了军警联动的立体封控态势。 美国所谓“检查即敌对行为”的说法，纯属霸权逻辑的赤裸裸体现。第一，世界上只有一个中国，台湾是中国不可分割的一部分，这是国际社会公认的事实，美国对台军售本身就严重违反一个中国原则和中美三个联合公报，是粗暴干涉中国内政的行为。 第二，中国海警在自己的管辖海域开展执法巡查，打击危害国家主权和领土完整的违法活动，完全是主权国家的正当权利，任何国家都无权干涉。 外交部发言人郭嘉昆早已明确表态，任何武装台湾的行径都将面临严重后果，中国政府和人民捍卫国家主权的决心和能力不容低估。美国想靠一句威胁就阻止中方维护核心利益，显然是打错了算盘。 第三，这场风波已经让相关方开始权衡利弊。长荣海运的股价在海报发布后出现波动，企业内部也在评估航线调整的可能性，毕竟如果真的被查出运输军火，不仅货物会被查扣，相关船员和企业负责人还可能面临刑事责任，这对其全球业务的打击将是致命的。 与此同时，国际保险机构已经上调了对台相关航线的保险费率，让这笔军售的运输成本大幅增加。台当局虽然嘴上强硬，但心里也清楚，一旦海上通道被管控，后续的军售补给将难以为继。 而美国方面，虽然嘴上喊得凶，但面对中方已经实施的反制措施，也不得不有所顾忌——中方已经对20家美国军工企业和10名高管采取了冻结资产、禁止交易、不准入境等制裁措施，这些企业的利益已经受到了直接影响。 其实明眼人都能看明白，美国的军售和威胁根本改变不了两岸统一的历史大势。台当局妄图“以武谋独”，本质上是把台湾民众的安全福祉当作赌注，用老百姓的血汗钱养肥美国军火商，最终只会落得飞蛾扑火的下场。 国防部新闻发言人蒋斌早就点破了这一点，“台独”分裂势力的任何图谋，都将在中国人民解放军的坚强捍卫下彻底破产。 而中国海警发布《扼喉》海报，不仅仅是针对这一艘运输船，更是向外界释放清晰信号：任何企图分裂国家、干涉中国内政的行为，都将受到坚决反制；任何为“台独”势力提供支持的通道，都将被牢牢扼住。 随着“EVER FORTUNE”号预计抵达日期的临近，台海局势的关注度还会持续上升。但无论局势如何变化，有一点是确定的：中国维护国家主权和领土完整的决心坚定不移，任何外部势力的干涉和“台独”分裂分子的挑衅，都无法阻挡两岸统一的历史潮流。 长荣海运如果明智，就应该立即停止参与对台军售运输，放弃这种损害国家利益、危害台海和平的危险行径，否则必将付出沉重代价。
