反制，开始了！ 马斯克的星链卫星之前两次逼近中国空间站，本以为没掀起太大风浪就没事，没想到这事儿的后续来得这么实在。 2025年底，中国向国际电联提交了二十万颗卫星的申报单，这可不是随便填的申请表，明摆着是给太空秩序划下一条底线。 谁能想到，茫茫太空居然也能堵车？ 就说低轨轨道，大概在300到2000公里高度，可这块地方的容量有限，按最宽松的50公里星间安全距离算，满打满算也只能容纳17.5万颗卫星，要是按常规标准，也就6万颗左右的承载量。 而马斯克的星链早就靠着先发优势抢占地盘，现在在轨卫星已经超过9000颗，占了全球低轨卫星总数的近六成。 2026年初SpaceX突然宣布，要把4400颗星链卫星的轨道高度从550公里降到480公里，这个高度和我国空间站390公里左右的运行轨道靠得极近，留给我们的安全缓冲空间只剩几十公里。 要知道，太空物体每秒能飞7.6公里，哪怕是微小碰撞都可能让空间站报废，之前星链就有过两次无故逼近，逼得我国航天员紧急调整姿态避险，白白消耗宝贵燃料。 星链的降轨操作只跟美国本土监管机构报备，完全无视国际航天秩序，本质上就是想用“先到先得”的规则垄断低轨资源。 国际电联的频轨分配规则就是如此，谁先申报、先部署，谁就拥有优先使用权，这就像停车场抢车位，晚一步可能就没地方落脚。 之前卢旺达背后的法国公司就曾一次性申报32.7万颗卫星，星链自己也申请了4.2万颗，都是靠这种方式锁定未来资源。 中国这次申报20.3万颗卫星，看似数量惊人，实则是按规则出牌的精准反制。这20多万颗卫星覆盖14个星座，并非要全部发射，而是先把轨道和频段资源锁定。 按照国际电联规定，申报后7年内发射首星、后续7年内完成部署即可，逾期资源会被收回。咱们这样做，就是避免星链进一步扩张后，我国未来发展卫星互联网、应急通信等业务时无地可去，相当于提前为自己和全球其他国家预留了发展空间。 这背后更离不开中国航天的硬实力支撑。要是没有技术打底，再宏大的申报也只是空谈。现在我国航天科技集团已经实现卫星批量生产，单颗卫星生产周期从6个月压缩到20天，可回收火箭技术不断突破，能大幅降低发射成本，海南等商业航天发射场也进入常态化运行，为规模化组网提供了运力保障。 就在2026年初，长征八号甲火箭还成功将18组星网卫星送入轨道，目前中国星网低轨卫星批量组网数量已达145颗，一步步把申报的蓝图变成现实。 中国的布局从来不是搞“太空圈地”。和星链卫星在俄乌冲突中承担军事通信功能不同，我国申报的星座全聚焦民用领域，通信、遥感、应急救援都是核心方向。 同时我们还主动应对太空碎片问题，在卫星上搭载离轨帆装置，任务结束后能主动脱离轨道，还启动了“星眼”星座计划构建碰撞预警防线，去年更是主动向NASA通报卫星碰撞风险并提议避让，用行动维护太空安全。 这次20万颗卫星的申报，是反制也是表态。它告诉那些想垄断太空资源的势力，中国不会被动承受威胁，会用符合国际规则的方式维护自身权益。太空不是某一个国家的后花园，应该是全人类共同发展的平台。 中国不仅要守住自己的太空安全底线，更在推动构建“平等使用、共同治理”的新规则，让太空发展回归合作共赢的本质，而不是零和博弈的战场。这场太空秩序的重塑，才刚刚拉开序幕。
