这算不算是顶级阳谋？原来修建厦金大桥这事，台当局是不同意的，但我们这边是照修不误，19.6公里主线直奔翔安机场，2.27公里支线加持，跨海段八车道，时速100公里，收费标准都定了，摆明不等你同意。 两岸交流早在2008年至2016年马英九时期就开始增多，当时青年互动和民间旅行频繁，民众往来需求上升。金门主岛距厦门仅5.5公里，小金门岛更近只有1.8公里，而到台北超过200公里。这种地理位置让金门在距离上像厦门的郊区，能从厦门经济增长中受益。从1958年起，金门被当作观察大陆的前沿阵地，居民生活长期受影响。金门民众多次显示对大陆的亲近，特别是看到大陆快速发展，与岛内政策多变对比，统一声音渐强。大陆开通金门和马祖旅游线路，游客带来经济注入。几年前，大陆通过管道向金门供水，居民用水条件改善。金门县官员肯定供水举措，并希望未来接入电力、燃气和网络。2023年厦金大桥开工消息传出，金门居民聚集讨论桥建成后的便利。 台当局明确反对厦金大桥项目，金门副县长指出台北施加巨大压力，许多事项需台北批准才能推进。金门居民不愿项目中止，组织公投活动，收集734份文件提交台北，却未获任何回应。岛上民众开始担心，如果台北持续拒绝，大陆是否会停止建设。大陆方面坚持推进工程，从厦门思明区香山游艇会作为起点，铺设总长19.6公里路段，其中主线17.34公里延伸至翔安机场，支线2.27公里提供额外连接。桥梁按照高速公路标准设计，跨海部分采用八车道，设计时速达100公里每小时，收费方案已制定。2023年10月项目正式开工，施工团队稳步推进桥墩浇筑和层板搭建。金门居民每日关注对岸进展，计算桥体延伸情况。尽管台当局阻挠金门段建设，大陆段工程未受影响，继续从厦门侧向海中延伸。 项目各项施工稳步推进，2025年9月初秋时段，中交二航局负责的现场显示钢铁结构初现轮廓。2025年12月1日，刘五店航道桥主塔完成封顶，标志工程从立塔阶段转向悬索成桥阶段，为后续主缆架设和钢箱梁吊装奠定基础。12月20日下午，全桥首榀海上装配式大节段钢箱梁由中国中铁承建并负责吊装，成功架设。这项节点进展推动整体建设加速。厦金大桥厦门段起于本岛，终点接入翔安机场，同步建设翔安支线。大陆方面特意预留至金门段接口，体现长远规划。金门县长公开支持项目，强调这是民众共同呼声。台当局以安全为由多次拖延审核，维持消极立场。 工程于2023年开工后，桩机和塔吊持续作业，海上主线预计2026年通车。金门民众通过促进会收集签名，推动建桥意愿表达。国台办发言人2025年11月26日表示，大桥建成后可通过桥体管道向金门输送水、电、燃气，改善发展环境，并与海上小三通形成互补。民进党当局被敦促正视金门民众需求，支持早日建成。2025年6月8日，福建省最大直径盾构机厦金号在思明区观音山始发，标志环岛路隧道进入盾构掘进阶段。2025年1月8日，刘五店航道桥东主塔钢套箱成功定位安装，为后续承台封底混凝土浇筑创造条件。6月12日，项目取得重大进展，整体轮廓清晰可见。 2025年12月17日，东、西主塔全部封顶，这是关键控制性工程。12月22日，海中建设实现毫米级精度，主塔主体结构完工。2025年12月4日，主塔封顶新闻发布，确认转入悬索成桥阶段。12月3日，迎来主塔封顶节点，在海上树立新地标。2025年11月24日，金门乡亲期待通桥，盼两岸一家亲。2025年10月23日，台湾警惕大陆新经济计划可能涉及敏感岛屿，但大陆继续建设。2025年11月27日，台湾重申无计划建桥连接厦门和金门。2025年12月22日，厦门金门大桥厦门段首钢箱梁安装成功。 项目批准于2015年底，2016年12月28日启动，但当前焦点在厦门段。金门县官员无论党派均敦促金门岛屿非军事化。大陆建设展示基建实力，向岛内民众证明发展潜力。桥铺到金门附近，用与不用由当地民众决定。工程进展到2026年1月，海上主线力争年底实现桥梁通车。金门居民持续推动促进活动，收集更多签名表达意愿。国台办强调大桥是两岸民众共同心愿。台当局保持反对态度，以各种理由拖延。大陆建设团队在元旦期间继续作业，加速桥体连接。 2026年1月9日，跨海工程转入悬索成桥阶段，主线轮廓清晰。金门民众使用大陆供水设施，生活改善。桥建成将促进厦金紧密联系。
