我们，不会再有第二次“点到为止”了！这些年越南一共侵占了中国 29 个岛礁，其中 21 个已经完成建设，2025 年还新增了 8 个填岛礁盘，人工岛总面积达到中国相关岛礁的 70%，岛上还建了机场、弹药库、雷达站等军事设施。 1988年咱们能用小艇收复赤瓜礁，2025年就能用万吨海警船守住每一寸海疆。有些事可以商量，有些事，从来没有“下次”。 越南始终没认清一个核心事实。中国对南沙群岛的主权，不是靠武力宣称，而是靠数千年的历史积淀和法理支撑。 元朝水师就已将南沙纳入巡逻范围，明朝《郑和航海图》精准标记各岛礁位置，1947年国民政府更是在岛上立下主权碑，这些史料都被国际社会广泛认可。越南所谓的“主权主张”，连自身历史记载都无法佐证，纯粹是为侵占行为编造借口。 越南的侵占动作从来都是有预谋的分步推进。 1973年南越政权借着台风掩护，率先抢占南子岛等6个岛礁，开启非法侵占的开端。 越南完成统一后，不仅全盘接管南越侵占的岛礁，还在1978年至1988年间，陆续抢占毕生礁、西礁等20多个岛礁，短短十五年就将侵占范围扩大到29个岛礁。这种逐步蚕食的策略，本质是想通过长期实际控制，制造既成事实。 1988年赤瓜礁海战，中国海军以极小代价取得完胜。中方击沉越南2艘武装运输船、重创1艘登陆舰，收复赤瓜礁、东门礁等6个岛礁，为后续维权奠定基础。 即便如此，中方仍保持克制，仅以捍卫自身主权为限，没有进一步扩大战事。越南却将这份克制当成可乘之机，战后迅速在鬼喊礁搭建雷达站，持续强化对所占岛礁的控制。 越南在岛礁上的建设完全服务于军事扩张。 21个已建成的岛礁中，南威岛的机场可起降战斗机，敦谦沙洲部署了大型泊位用于停靠军用舰船，柏礁更是挖出宽299米的航道，专门适配军舰通行。 2021年启动的14个岛礁同步填海工程，和2025年新增的8个填岛礁盘，每一处都配套建设了雷达站、弹药库等设施，形成完整的军事防御链。 这些军事设施的针对性极强。鸿庥岛距离永暑礁直线距离不足50公里，岛上雷达可实时监控中方巡逻舰船动向。 2024年越南在万安滩部署的反舰导弹，射程精准覆盖中方钻井平台，直接威胁南海油气开发安全。 上个月越南军舰从柏礁航道驶出时，故意撞击中方海警船，这种挑衅行为绝非偶然，是其军事部署成型后的刻意试探。 中方的维权行动始终保持理性且有力度。2014年台风“海燕”过后，中方仅用14分钟就在蓬勃暗沙重新插旗建站，巩固主权存在。 2025年越南违规扩建琼礁时，中方海警船直接封锁航道，阻止其建材运输。 目前中方渔船在各被占岛礁周边开展常态化作业，民兵船24小时开启雷达监控，形成全方位的维权布局。 国际社会的态度也站在中方一边。2024年联合国发布的照会，明确指出越南提交的划界案非法，从法理上否定其侵占行为。 南海作为国际航道，每年承载三万亿贸易额，各国都希望维持区域稳定，没有国家愿意为越南的挑衅行为买单。 美国所谓的“支持”，仅停留在口头表态，从未提供实质性援助，本质是想借越南牵制中国。 越南的战略算计终究会落空。南海探明的油气储量虽丰厚，但越南缺乏独立开发能力，过度依赖外部势力只会丧失发展主动权。 其试图通过控制岛礁影响航道的想法，忽略了中方对南海航道安全的保障能力，也违背了周边国家共同发展的诉求。中方万吨海警船、055大驱等现代化装备，为南沙海疆维权提供了坚实支撑。 中方的克制从来不是软弱。 1973年中方海军装备有限，仍能通过渔民常态化作业坚守南沙；2025年中方海军实力已实现跨越式增长，完全有能力收复所有被占岛礁。 不主动动武，是为了守护南海的和平稳定，为了渔民正常作业和商船安全通航。 但这份和平有明确底线。越南若持续推进填海造陆、强化军事部署，中方必将依法采取必要反制措施捍卫主权。 1988年的点到为止，是中方对和平的深切期许。2025年的今天，中方已具备全方位维权的实力和坚定决心。 南沙群岛的每一寸礁盘，都属于中国。越南应尊重历史事实与国际法准则，停止一切违规挑衅行为。 历史与法理的公正裁决，终将得以落实。中方不会给越南第二次肆意妄为的机会，守护海疆主权，咱们说到做到。
