多国轮番向中国发难,争相索要电动车锂电池等核心技术,态度之嚣张令人愤慨! 最近

鉴清评趣 2026-01-28 10:39:13

多国轮番向中国发难,争相索要电动车锂电池等核心技术,态度之嚣张令人愤慨! 最近几个月,印度、土耳其,包括多个欧洲国家,正纷纷以各种名义向中国施压,核心诉求高度一致 —— 要求获取中国在电动车、尤其是锂电池领域的关键技术。 要知道中国锂电池产业的地位,可不是靠谁施舍来的,而是十几年埋头追赶拼出来的。早年间全球锂电池市场被日韩垄断,2010年时日本占了一半份额,韩国也有三成,中国那时还没真正入局。 如今全球每3辆电动车里,就有1辆装着宁德时代的电池,这家企业用十一年时间从接手宝马订单,一路逆袭成全球霸主,蝉联多年销量第一。 加上比亚迪、中创新航等企业,全球动力电池装机量前二十名里中国占了十五家,前十大中更是占据六席,整体市场份额远超日韩总和。 印度之所以急着要锂电池技术,本质是想借着全球供应链调整的风口,取代中国在产业链中的位置,莫迪政府推出的四项巨额补贴政策,表面是扶持本土产业,实则藏着猫腻,要求企业必须使用印度国产产品,还逼着外资转让技术才能享受补贴。 去年一月中印多轮磋商中,印度在这些补贴政策上寸步不让,谈判破裂后反而倒打一耙,通过英美媒体渲染中方“卡脖子”,甚至威胁加大对华商品封堵力度。 可他们忘了,OPPO、VIVO等中企在印的遭遇早已敲响警钟,这些企业被强制改组股权架构,管理者换成印度人,本质就是被巧取豪夺。 欧洲国家的手段则相对隐晦,一边抱怨中国锂电池产业垄断,一边又离不开中国的供应链支持。国际能源署的数据显示,2024年中国锂电池在全球供应占比超七成五,制造能力更是遥遥领先,电池均价降幅近三成,比欧洲生产的便宜三成以上。 这种性价比优势,源于中国完整的产业链布局,从矿产开采、材料研发到电池生产、回收利用,每个环节都实现了自主可控,四大原材料基本摆脱进口依赖,锂电设备国产化率也达九成以上。 欧洲国家想要技术,却不愿付出对等的研发成本,反而试图通过贸易壁垒施压,背后其实是对自身技术落后的焦虑。 中方对核心技术的保护,从来都不是所谓的垄断,而是遵循国际通识的必要举措。毕竟没有哪个国家会把耗时十几年、投入巨额资金研发的核心技术轻易交出,更何况印度等国一边索要技术,一边将中国视为战略竞争对手,谁也无法保证这些技术不会被反过来用于遏制中国。 此前中方通过“两用物项”出口限制,叫停了多项关键技术和设备的出口,就是为了防范风险,中企退出与印度信实工业的技术合作,正是这种风险防控的直接体现。 这些国家的嚣张态度,背后还有更深层的算计。印度制造业占GDP比重长期徘徊在十五左右,卢比汇率持续贬值,却妄想靠骗取技术实现跨越式发展,近十年已有两千家外资因不堪盘剥撤离印度。 欧洲国家则面临产业转型压力,在新能源赛道上被中国拉开差距后,不想着加速自主研发,反而寄希望于索要技术走捷径。 他们都忽略了,中国锂电池技术的突破,离不开政策的持续扶持和企业的创新坚守,从2011年到2021年,电池能量密度翻了两倍多,成本却降到原来的四分之一,这些都不是靠索要就能得来的。 核心技术从来都是国之重器,靠乞讨和施压绝不可能获得。中国愿意在平等互利的基础上开展技术合作,但绝对不会容忍巧取豪夺的行为。 对于这些国家的无理要求,中方的态度始终明确,技术可以交流,但不能强取,合作必须对等,不能单方面索取。 那么,大家觉得面对这种索要技术的行为,中国该如何进一步筑牢技术防线?

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