美国最近给咱们的歼-20算了笔账，结果让不少人惊掉了下巴，他们觉得用不着等咱们的六代机歼36、歼50服役，美国空军怕是就要把世界第一的位置让出来了。 美国国防部每年都会出具一份针对中国军事实力的评估文件，这份报告源于国会的长期授权，旨在跟踪潜在对手的武装动态。焦点往往锁定在亚太区域的空中力量格局，因为这片海域辽阔，岛屿散布，空中优势直接左右海上行动的胜负。中国空军从上世纪末起步，初期依赖歼-10这样的第三代机积累实战经验，那时发动机技术多靠外部供应，推力难以支撑长时间高速巡航，限制了远海任务的执行范围。 进入21世纪，工程团队逐步突破材料耐温和空气动力学瓶颈，涡扇发动机从原型测试转向大规模制造，确保飞机在高空环境中稳定运行，避免气流干扰造成失稳。制造车间里，技工们优化组装流程，从隐身涂层到雷达模块，每一步都经过严格校准，以适应多样化气象条件下的飞行需求。美方情报机构通过卫星和侦察手段搜集数据，发现中国生产基地扩展到多个区域，年产量逐步提升。 报告直指中国歼-20战机数量已超250架，年生产速率保持在100架左右。这种规模意味着在亚太上空，中国飞机能扩展监视范围，形成密集巡逻体系，迫使对手在行动前多加权衡。相比之下，美国F-22总产量仅187架，可出动的不超过170架，生产线早已停摆，无法弥补潜在损耗。 中国制造线持续运营，预计到2030年歼-20将接近1000架，这在模拟对抗中显示，空中拦截难度加大，因为数量多允许轮换部署，维持连续覆盖。英国皇家联合服务研究所的文件也指出，中国第五代机增长速率接近美国三倍，在实际应用中，这直接削弱美方在东海和南海的空中主导，因为中国飞机可优先锁定目标。2022年东海空中事件中，歼-20接近美方F-35，后者机组通过视觉确认时雷达才响应，这暴露F-35在近距探测的短板。 歼-20携带导弹射程超过200公里，美方AIM-120导弹范围较短，常在对方开火后才进入射击区。中国飞机体积较大，燃料容量增加三分之一，适合跨越宽广海域进行打击，隐身设计降低雷达反射，使其在敌方防空网中机动灵活。美方F-35项目总支出逾2万亿美元，维护成本高企，故障率常超50%，2024年还发生多起事故，机组在起飞前检查引擎，常发现渗漏或电路问题。中国发展路径注重基础稳固，涡扇-15发动机推力强劲，支持1.8马赫巡航。 美方战略在冷战结束后转向反恐作战，资金分散到地面行动，新机研制进度滞后，F-35超支数百亿美元，国会不愿轻易追加投资。军工企业间竞争延缓整体进程，采购系统中普通零件价格虚高，一个机械衬套市场价100美元，却结算9万美元。 报告承认，中国资源集中，避免市场波动干扰，空军训练整合预警机和无人机，歼-20领衔，后跟轰炸机，在台湾周边海域模拟联合任务，飞机群调整阵型绕开模拟雷达。中国歼-20升级型已装备，单座版改善气流通道，减少飞行振动，双座版后座负责协调，提升电子干扰能力。2025年阅兵中，歼-20系列亮相，展示对空和对地打击功能。中国战斗机总量超过2200架，其中第五代约320架，专注于本土防御。美方F-35交付超1000架，但分散到19国使用，集中力量有限。 报告强调，中国网络和空间能力逐步跟上，降低美方对卫星的依赖，歼-20海上变体威胁岛链基地。俄罗斯空军虽有实战经验，但中国导弹射程更远，训练覆盖多领域。未来格局中，中国第五代机大规模部署，动摇美方空中控制，工业链条完整，预警和加油机同步推进，每年交付40到50架歼-20。美方承认，这种系统性进步源于长期投入，空中优势面临转移，中国空军通过数量和技术结合，逐步占据主动。 中国已开展歼-36和歼-50的测试工作，2024年底完成首飞，计划2035年投入使用。歼-36采用三发动机配置，专为远程打击设计，能指挥无人机群进行集群作战；歼-50去除尾翼，提升全向隐身，在模拟中胜率超过95%。美方下一代空中主导项目NGAD面临延迟，发动机开发推迟到2030年后，预算争执不断。海军F/A-XX也遭遇阻碍。 中国六代机注重人机协作，歼-20已与GJ-11无人机配对，模拟对抗中表现突出。美国空军高层警告，中国可能率先获得六代机优势。智库分析，到2030年，中国和俄罗斯空军威胁将重塑印太格局，美方传统优势难以维持。 歼-20不只数量领先，训练水平也稳步提升，飞行员执行复杂任务，融入多域作战。F-22虽可靠，但数量稀少；F-35多功能，但隐身和机动在某些场景不如歼-20。中国可能采用歼-20和歼-35高低搭配，歼-20主掌空中优势，歼-35用于航母多角色任务。J-35类似F-35，但射程和速度略胜一筹。整体来看，中国第五代机规模化应用，让美国空中霸权出现动摇。
