特朗普开口谈坠机，燃油问题被推上台面，南海暗流却没人细说 2026年1月28日，特朗普在“空军一号”上对记者说起去年10月在南海掉落的两架美军飞机，他提到初步判断这不是有人故意破坏造成的结果，那两架飞机分别是MH-60R直升机和F/A-18F战斗机，都属于“尼米兹”号航母所有，这艘航母当时正准备退役，在最后一次出海返回的路上出了事故，地点位于国际水域，距离争议岛礁也比较远。 他专门提到燃油质量可能有问题，还说这种情况很少发生，这句话一出来，军队里很多人没有直接回应，但私下里讨论得不少，官方到现在还没有发布完整的报告，只是说还在调查中，其实在2025年下半年，美国海军在全球发生了七次非战斗事故，其中三次都和燃料系统有关，而且主要集中在印太地区。 有工程师提到，从2024年开始，一些海外基地试着用混合生物燃料，这是为了配合碳中和的目标，“尼米兹”号去年九月在新加坡加油时，加过一种新型燃油，这批油没有通过标准耐久测试，内部文件写着“临时允许使用”，意思是它本来不该用到舰上，但还是被使用了。 在同一时期，中国海军在南海的巡航活动很频繁，中美两国军舰和飞机相遇的次数达到五年来的最高水平，但美方没有提到双方可能发生对峙或使用电子干扰的情况，特朗普将事故原因归为燃油问题，这就把技术故障说成是纯属意外，从而回避了飞机老化、飞行员训练紧张这些长期存在的问题。 美国海军在1月发布的白皮书中首次承认，把旧飞机配上新燃油存在很大风险，不过没有指出具体案例，而俄罗斯去年在同一片海域因为燃油污染损失了两架苏-33战斗机，随后公布了检测报告，西方专家还拿这份报告做了对比研究，美军这边黑匣子仍然锁着，相关报告可能要等到今年第二季度才会公开，如果最终确认是燃油问题，那这次试点行动就彻底失败了，要是查出来是其他原因，特朗普提前下的结论恐怕也会被人重新翻出来。
