北海道的大雪，没把人冻坏，先把“巨婴”的遮羞布给扯下来了。 看评论区全在嘲讽，虽然刻薄，但真解气。 国家拿着大喇叭喊了多少遍，那地方现在“水深”，别去蹚浑水。 可总有那么一些人，偏不信邪，把国家苦口婆心的警告当成耳旁风，甚至觉得是国家小题大做，限制了自己的出行自由。 他们满心满眼都是北海道的雪景、滑雪场，一门心思要去打卡游玩，完全无视当地的灾害预警，也不管中日航线熔断、社会治安变差的双重风险，骨子里就觉得，全世界都得围着自己转，不管遇到什么事，总有办法解决，就算出了问题，也有人会来兜底。 这场暴雪可不是普通的降雪，从2026年1月25日开始，北海道就遭遇了历史罕见的强降雪，48小时内札幌的降雪量就达到了65厘米，部分区域的积雪厚度甚至超过1米，堪称“雪灾围城”。 暴雪引发的连锁反应接踵而至，当地的交通系统彻底瘫痪，北海道旅客铁道的545趟列车全部停运，13万人出行受阻，核心枢纽新千岁机场更是首当其冲，1月25日取消56架次航班，26日取消量直接飙升到90架次以上，国内外航班近乎停摆，约7000名旅客被困在航站楼过夜，其中就有不少不听警告、执意赴日的中国游客。 被困的日子并不好过，航站楼里的便利店货架，短时间内就被抢空，饮用水、泡面等基本物资告急，不少游客三四十个小时没能吃上一口热饭，只能在冰冷的地面打地铺，厕所拥堵、网络中断，很多人连和家人联系都做不到，焦虑情绪在人群中快速蔓延。 更让人无奈的是，地面交通瘫痪后，机场的出租车候车队伍排起了两百多人的长队，有些司机趁机坐地起价，原本几十元的路程，被炒到3000至5000元，即便如此，还是有游客被迫接受，甚至出现拼车后被困在半路的情况。 其实国家的警告，早就不是一次两次了，早在2023年12月中旬，中国驻日本大使馆就连续推送了《冬季赴日滑雪安全指南》，特别强调严禁擅自进入未开放雪域，还附上了高风险区域的地图标注和事故案例。 到了1月26日，也就是6名中国游客闯入野雪区被困获救的当天，驻日使馆再次更新风险提示，通报近期已经受理了17起中国公民涉雪险情，包括3起雪崩掩埋、5起失温昏迷、9起迷路受困，其中不少人因为没带卫星定位设备、没买境外救援保险，延误了黄金救援时间。 同一天下午3点多，外交部“领事直通车”还发布了红色预警，明确提醒大家，春节期间暂勿前往日本，不仅因为极端暴雪灾害，还因为当地针对中国公民的盗窃、扒窃案件同比上升了43%，治安形势越来越差，可即便如此，还是有一些人，抱着侥幸心理，偷偷前往北海道，只为了所谓的“雪景打卡”。 更让人唏嘘的是，就在暴雪肆虐、游客被困的时候，49条中日航线突然集体熔断，国航、东航、南航等多家航司同步取消相关航班，赴日航班的整体取消率飙升到47.2%，这让原本就被困的中国游客，回国的希望变得更加渺茫。 虽然航司推出了免费退改政策，覆盖到2026年10月的夏秋航季，但对于已经被困在北海道的人来说，无疑是雪上加霜。 这些被困的游客，开始在网上发文求助，抱怨处境艰难，吐槽没有救援，可网友们的反应却出奇一致，没有同情，只有嘲讽。 大家都记得，国家早就把风险摆到了台面上，反复叮嘱不要前往，是他们自己无视警告，执意前行，把个人喜好凌驾于自身安全之上，如今落得这般境地，说到底，都是自找的。 这场北海道的大雪，就像一面镜子，照出了“巨婴”们的自私与侥幸，也印证了“不听劝，必吃亏”的道理。老天爷没有手下留情，用一场实实在在的灾害，给这些无视规则、狂妄自大的人，上了生动的一课，而国家的反复警告，从来都不是限制自由，而是最真诚的保护。
